基于JFO理论的表面凹槽平行轴承间的润滑机制研究.pdfVIP

2012年 8月 润滑与密封 Aug．2012 第37卷 第 8期 LUBRICAT10N ENGINEERING V01．37No．8 DOI：10．3969／j．issn．0254—0150．2012．08．001 基于 JFO理论的表面凹槽平行轴承间的润滑机制研究 姜培刚 杨淑燕 王海峰 郭 峰 (1．青岛理工大学机械工程学院 山东青岛266033；2．青岛大学机电工程学院 山东青岛266071) 摘要：目前表面纹理的润滑机制研究大多采用经典 Reynolds方程进行数值分析，忽略了气穴的影响。以一阶Reyn— olds方程为控制方程，将基于Vijayaraghavan—Keith算法的JFO气穴模型用于探讨表面凹槽纹理对无限长平行轴承的影 响，分析凹槽的分布形式和气穴压力值对其承载力的影响。结果表明：在润滑剂、滑动速度和最小膜厚保持不变的前提 下，影响润滑性能的因素主要有气穴压力、凹槽数量和纹理的布局方式；当气穴发生时，Vijayaraghavan-Keith算法的预 测结果较经典Reynolds解更为准确；Vijayaraghavan．Keith气穴算法对凹槽深度的变化并不敏感。 关键词：气穴；Reynolds方程；JFO理论；动压润滑；表面凹槽 中图分类号：TH117．2 文献标识码：A 文章编号：0254--0150 (2012)8—001—6 StudyofLubricatingM echanism inPar lel GroovedBearingBasedonJFO Theory JiangPeigang YangShuyan WangHaifeng GuoFeng (1．SchoolofMechanicalEngineering，QingdaoTechnologicalUniversity，QingdaoShandong266033，China； 2．CollegeofMechanicalElectricalEngineering，QingdaoUniversity，QingdaoShandong266071，China) Abstract：TheclassicalReynoldsboundaryconditionismostlyappliedtothenumerical studyofthesurfacetexturing effectatpresent，butitignorestheeffectofcavitation．Th eeffectofgroovedsurfacewithinfinitewidthinparallelbearings WasdiscussedbytheJFOcavitaionmodelbasedontheVijayaraghavan—Keithalgorithm，anda1DReynoldsequationWas usedtoanalyzetheinfluenceofdifferentgroovepatternsnadcavitationpressuresontheload—carryingcapacity．Th eresults show thatthemainfactors influencinglubricationperformanceraecavitationpressure，groovenumbers anddistributionpat- ternundertheconditionofafixedlubrication，speedandminimum film thickness．Whenthereiscavitationinhteexperi。 ments，Vijayraaghavna-Keithalgorithmpredictsmoreaccuratelythna classicalReynoldsalgorithm，butitisnotsensitiveto htechangeofgroovedepth． Keywords：cavitation；Reynoldsequation；JFOtheory；hydrodyna