国内翻车机技术的发展.pdfVIP

国 内翻 车 机 技 术 的 发 展 邵龙成 孙大庆 大连重工 ·起重集团有限公司 大连 116013 摘 要：详细介绍了翻车机的机械、电控系统设计、制造水平的发展过程，阐明大型、自动化、高效是今 后翻车机的发展趋势。 关键词：翻车机；单车；双车；三车；大型化；自动化 中图分类号：TH237 ．3 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2011)06—0007—05 Abstract：Thepaperpresentsthedevelopmentprocessofmechanicalandelectrical controlsystem designandmanu— facturinglevelofeardumperindetail，andindicatesthattheupsizing，automation，andefficiencyarethedevelopment trendofdumperinthefuture． Keywords：cardumper；single—ear；double—car；triple—car；upsizing；automation 机械压车形式对车辆冲击大，造成车辆损坏严重， 1 仿造与 自行改进，探索准备阶段 铁路系统反应强烈。因此新投产 的翻车机均为 上世纪50年代 ，钢厂、电厂对煤和矿石需求 “c”形翻车机。但 由于土建及厂房等原因，用户 不大 ，单车翻车机基本可满足需求。1953年 ，国 仍要求保留原有设备形式。针对 KFJ一3A型翻车 内依据苏联图纸，试制成功了我 国第 1台60t气 机存在的问题，国内有针对性地开发研制 了新型 动翻车机。1956年，国内试制成功了 “0”形钢 KFJ一3A型 “O”形翻车机卸车线系统。新系统采 丝形式单车翻车机。同年，采用苏联 图纸资料， 用变频驱动技术，使翻车机起、制动更平稳 。为 试制成功我国首台M2型翻车机 。当时翻车机卸车 缓解机械压车、靠车对车辆 的硬冲击 ，加大了压 效率提高不大。该阶段可作为第 1阶段 中的技术 车梁接触面积，并在压车梁和靠板体表面增设橡 准备阶段。 胶缓冲装置。为提高车辆在翻车机内的定位精度 ， 1965年，在与国外合作研发的基础上，自主 采用 回转式液压缓冲器和 自动复位止挡器协同工 完成 KFJ一2A型3支点转子式翻车机设计，并在 作方式。为防止重车不能完全溜进翻车机 内，在 此基础上改进完善，研制成功 KFJ一3A型 “O” 摘钩平台与翻车机之间增设了重车推车器。 形2支点单车翻车机 ，成为当时翻车机 的主导产 迁车台推车器采用推车钩形式，受力更加合 品。KFJ一3A型 “O”形单车翻车机采用 3组托辊 理。车辆在迁车台内定位采用缓冲器与止挡器共 轮分别支撑端环，由齿轮齿块传动，作业方式为 同作用，止挡器为纯机械形式，动力来源于迁车 机械式压车、靠车。其翻卸能力 10节／h，翻卸敞 台，结构新颖，性能可靠 。 车质量为80t。 该阶段翻车机 的发展主要体现在技术上的改 1970年，国内自行设计制造 了首台转子式翻 进 ，如将机械压车和靠车向液压压车和液压靠车 车机和首台侧倾式翻车机。至70年代 中期，KFJ一2 方式改进 ，重车铁牛和空车铁牛向重车调车机和 型 “0”形单车翻车机问世，该单车翻车机采用 2 空车调车机方式改进 。 组托辊轮分别支撑端环，齿轮齿块传动，作业方