串联混合动力客车参数设计与优化.pdfVIP

机械设计 与制造 第 8期 Machinery Design Manufacture 2012年 8月 文章编号：1001—3997(2012)08—0028—03 串联混合动力客车参数设计与优化木 姚宇伟 王润才 (江苏大学 汽车与交通工程学院，镇江 212013) ParameterDesignandOptimizationforSeriesHybridElectricBus YAOYu—wei，WANG Run—cai (SchoolofAutomotiveandTrafficEngineering，JiangsuUniversity，Zhenjiang212013，China) 【摘 要】以某传统客车为原型，对串联混合动力客车动力传动系统各部件进行了参数匹配设计， 重点阐述了驱动电机参数的设计方法。在保证动力性的前提下，按照均一性的原则分析了发动机功率， 电池功率和驱动电机功率的变化对车辆燃油经济性的影响，并对所采用的功率跟随控制策略的参数进 行了分段寻优，仿真结果表明：优化后的串联混合动力客车的燃油经济性和动力性都得到了进一步的 提高，在控制参数优化后的控制策略下，电池的SOC能迅速回到0．7附近，并保持稳定。 关键词：串联混合动力客车：参数设计；优化；仿真 【Abstract】Takeaconventionalbus∞prototype，parametersmatchingdesignforpratsoftheseries hybridelectricbuswasdone，inwhichthedesing methodforpraametersofdrivemotorwasfocusedon．1m— pactoftheenginepower，batterypowerandmotorpoweronfueleconomywasnaalyzedaccordingtotheho— mogeneityunderthepremiseofguarnateeingdynamicproperty．Andcontrolstrategypraametersforthep0一 eradoptedwereoptimedpiecewsie．Simulationresultsshowthat， ertheoptimization,如 Zeconomynad dynmacipecformanceoftheserieshybridelectricbusraeimprovedfurtherandbattery’SSOCCOltqucikly returntothevicinityof0．7，andremainstableunderthecontrolstrateyg． KeyWords：SeriesHybridElectricBus(SHEB)；ParametersDesign；Optimization；Simulation 中图分类号：TH16；U469．7 文献标识码 ：A 1引言 和动力性都得到了进一步提升，在控制策略的作用下，电池的 SOC能很好的维持在0．7附近。 混合动力汽车的性能与整车参数匹配的合理程度紧密相 关，对于串联混合动力汽车而言，电机是唯一的驱动源，发动机和 2串联混合动力客车各总成参数选择 电池是动力源。电机功率，发动机功率和电池功率三者匹配的合 2．1驱动电机参数设计 理程度，功率流分配的精确程度，直接影响整车的动力性和燃油 2．1．1电机功率的选择 经济性。根据均一性原则来选取发动机功率、电池功率和电机功 串联混合动力客车是由电动机驱动，要求电动机不仅