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ADAMS与MATLAB软件在汽车悬架系统优化及控制中的应用
机械 设 计与 制造 第7期
82 Machinery Design Manufacture 2010年7月
文章编号:1001—3997(2010)07—0082—02
ADAMS与MATLAB软件在汽车悬架系统优化
及控制中的应用
于海涛 田静妹 于海波 门玉琢 李跃伟
(哈尔滨师范大学,哈尔滨 150025)(吉林大学 交通学院,长春 130022)
ApplicationofADAMSandMATLABinoptimizationandcontrolofvehiclesuspensionsystem
YUHai—tao.TIANJing—shu2,YUHai—bo2,MENYu—zhuo:,LIYue-wei
(HarbinNormalUniversity,Harbin150025,China)
(CollegeofTransportation,JilinUniversity,Changchun130022,China)
i 摘【 要】应用ADAMS软件对某车辆的前悬架运动学特性进行了仿真分析,揭示了运动特性参数在 i
÷悬架运动过程中的变化规律,对导向机构存在的问题进行了优化计算,优化后轮距和前轮侧向滑移量都在理 ;
:想的范围变动。为研究悬架对车辆行驶稳定I生『的影响,提出了悬架阻尼神经网络PID控制方法,对车辆实行 :
i横摆稳定性闭环控制。针对单移线和阶跃转向两种典型工况,应用MATLAB软件进行了仿真。结果表明,通 i
;过悬架阻尼来控制车辆侧偏运动,使左右车轮的栽荷转移明显减小,从而能有效抑制车辆的过度转向特性。 ;
: 关键词 :前悬架;仿真优化;阻尼 ;PID控制
; A【bstract】Thekinematiccharacteristicof。vehiclefrontsuspensionWOSsimulatedanalyzedby 一:
;ingADAMS,thechangeregularityofthekinematicchraacteristicparametersWaSuncoveredintheprocess;
: thesuspensionmotion,nadtheexistentproblemoftheugidingmechanismWaSoptimizednadcalculated.÷
,: eresultsshowthatthewheel—center—distancenadfrontwheef5ideslippageraestillwithintheideal●
;rangesafteroptimization.Inordertoreserachtheimpactofthesuspensionondrivingstabilitythesuspen- :
÷siondampingNeuralNetworkPIDcontroltechniqueWOSproposed,tomaketheclosed-loopcontrolofthe÷
;steeringyawstability.ThesinglelnaesteeringandstepsteeringworkingconditionweresimulatedbyMArr_
jLAR eresuhsshowthatthevariationofsuspensiondampingCaftcontrolcorneringpropertyandobviouslyi
;reducethef。 ofthefrontwheel,andthevehicleover-steeringbehaviorisrestrainedeffectively. ;
? Keywords:Frontsuspension;Simulationoptimization;Suspensiondamping;PIDcontrol ?
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