组合挂车转向拉杆连接孔位的研究.pdfVIP

第5期 机械设计与制造 2014年 5月 Machinery Design Manufacture 67 组合挂车转向拉杆连接孔位的研究 张洛明 ，杨 茁 ，何春霞 ，田华 良， (1郑州大学 机械工程学院，河南 郑州 450001；2．黄河科技学院 工学院，河南 郑州 450052； 3．郑州新大方重工科技有限公司，河南 郑州 450064) 摘 要：对组合挂车的转向机构进行了详细分析，并通过理论计算，得到车辆进行纯滚动转向时各车轮的理论转角。以车 轮的最大转角误差为优化 目标，利用ADAMS动力学模型，对(3,-40)轴线两纵列组合挂车转向机构进行了优化，分别得到 各 自转向板上连接转向拉杆的孔位。在转向节板的可制造化处理上，按加权求均值的方法对连接拉杆孔位进行 了合并处 理。结果表明合并处理后得到的孔位既实现了转向节板的可制造化，又满足了组合挂车的转向要求。 关键词：组合挂车；转向机构；优化；连接孔位 中图分类号：TH16；U463．4 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2014)05—0067—03 StudyonConnectingHolesofSteeringDrawbarforCombinedTrailer ZHANGLuo-ming，YANGZhuo，HEChun-xia，TIANHua—liang (1．SchoolofMechanicalEngineering，ZhengzhouUniversity，He’nanZhengzhou450051，China； 2．SchoolofEngineering，HuangheScienceandTechnologyCollege，He’nanZhengzhou 450052，China； 3．ZhengzhouNewDafangHeavyIndustryScienceTechnoloygCo．，Ltd．，He’nanZhengzhou450064，China) Abstract：ThesteeringmechanismofcombinedtrailerisnaalyzedindetailedAndthroughthetheoreticalcalculation，the theorynagelofeverywheelsigotwhenthetrailersteerinpurerolling．Withthema,gdeviationofwheels’steeringnagle the optimizationgoal，theoptimaldesigningofsteeringmechansimofcombinedtrailerswhoserowssi2nadaxesisamong3to40 Cna bemadebyusingADAMSdynamcismodel，andthereasonablelocationofholesonthesteeringplatesoreworkedout． Forthe manufacturbailityprocessof steeringplates，theholeswhichconnectsteeringbarscanbecombinedthroughthe methodofweightedTheresultsshowthatthemanufacturbailityprocessofsteeringplatesCna berealziedandneedsforthe steeringofcombinedtrailerCnabesatsifiedwiththehoelswhichbeogt ercombineK KeyW ords：CombinedTrailer；SteeringM echanism ；OptimalDesign；ConnectingHole 1引言