边梁式车架的结构灵敏度分析及设计优化.pdfVIP

机械 设计 与制造 第3期 48 Machinery Design Manufacture 2010年 3月 文章编号：1001—3997(2010)03—0048—03 边梁式车架的结构灵敏度分析及设计优化 李志祥 王军杰 ’吴德宏 (上海交通大学 CIMS研究所，上海 200240)(南京长安汽车有限公司，南京211200) Structuresensitivityanalysisanddesignoptimizationoffringe-beam frame LIZhi—xiang，WANGJun-jie’，WUDe—hong (CIMSInstitute．ShanghaiJiaoTongUniversity，Shanghai200240，China) (NanjingChang—anAutomobileCo．，Ltd，Nanjing211200，China) ； 摘【 要】建立了某边梁式车架的有限元模型，利用MSC．NASTRAN分析计算了其弯曲刚度和扭转 刚度，并对车架弯曲刚度和扭转刚度进行相对于主要零件板厚的灵敏度分析，以此灵敏度分析结果为依 据对车架进行轻量化设计。为该类型边梁式车架结构灵敏度分析和设计优化提供方法和理论依据。 关键字：有限元法；车架；灵敏度分析；设计优化 ； 【Abstract】／tafiniteelementanalysismodelisbuiltforakindoffringe-beamframe，thebendand jtorsionrigidityoftherfame iscalculatedusingMSC．NASTRAN，thenplatethicknesssensitivityanalysisof rigidityisperformedformajorparts．Afterthat，theplatethicknessoftherfame isoptimizedaccordingto thesensitivityresult,frathestlightentheframe inconditionofkeepingitsrigidityperformance． epaper jprovidesapproachandtheoryr renceforstructuresensitivityanalysisanddesignoptimizationofthe kindofrfame． Keywords：Finiteelementanalysis；Frame；Sensitivityanalysis；Designoptimization -．_ ·_．_’．1’‘’’·-．_ ·_l‘¨-．1‘。‘’’·。‘’”’．1 。’·。’。 · ·’‘‘‘‘· “’·--l ll ”·。’。‘’．1‘‘”‘· “‘·… ·。’’ · e 。’‘“· ”．-” · ” ll ’．1’‘’” ·。”“ ·‘ ‘“· “‘·’ ”。·‘’‘ l1”“．I ’．1 ‘·。’’。．1… ‘· 中图分类号：TH12，U463．32，TB115 文献标识码：A 1引言 响。同时车架作为主要总成之一，占有较大的质量比重。因此，存 车架是汽车的主要骨架之一 ，整车的绝大多数部什和总成 保证性能的条件下对车架进行轻量化设计有重大的意义。 (包括地板、侧围、悬架和发动机等)都是通过车架来固定其位置 以某轻型载货汽车的边梁式车架为原型，对其首先进