基于MADYMO儿童乘员约束系统参数优化仿真研究.pdfVIP

基于MADYMO儿童乘员约束系统蚕数优化仿寅研究 口 李静红 口 乌秀春 口 万支庆 1．上海电机学院 汽车学院 上海 200245 2．上海 申龙客车有 限公司 技术 中心 上海 201108 摘 要 ：对汽车正面碰撞儿童乘员约束系统的参数优化进行仿真研究，运用MADYMO软件建立儿童约束系统仿真 模型．并进行参数优化仿真 。利用参数灵敏度来分析伤害指标的优化程度 ，将仿真结果进行对 比验证 ，最终确定最优模型 参数组合。该研究为儿童乘员约束系统的优化设计提供参考 。 关键词 ：儿童乘员约束系统 参数优化 最优模型 仿真 中图分类号：TH122；U461．91 文献标识码 ：A 文章编号：1000—4998(2013)06—0021—03 Abstract：A simulationstudyiscompletedonparameteroptimizationoftherestrainedsystem forchildoccupantsincase offrontCarcrash；MADYMO softwareisadoptedtoestablishasimulationmodelofrchildrestrainedsystem ofrsimulationof parameteroptimization．Parametersensitivityisusedforanalysesoftheoptimizationleveloftheinjuryindicestocompareand verify thesimulation resultsand ultimately determinetheoptimalcombinationofmodelparameters．Thisinvestigationhas furnishedreferencesinoptimum designoftheconstrainedsystem ofrchildoccupants． KeyW ords：ConstrainedSystem forChildOccupant ParameterOptimization OptimalModels Simulation 据 国际交通 安全 机构 统计 ，在美 国 、欧洲 ，3～4岁 的 部合 成 加 速 度 aH，胸 部 合 成 加 速 度 aT，腿 部 轴 向力 儿 童乘 员 ，在 整个 受伤 的儿童 中 占的 比例很 高 。因此 正 FFC。主要 研究 参数 值 的水平 取值 见表 1。 确 使 用儿 童 安全 座椅 是 有效 防止 交 通事 故 中造成 儿 童 表 1 主要研究参数的水平取值表 意 #1-~／害 的重 要且 简单 可行 的方法 之一 nE2]。随着 计算 设计参数 1 2 3 机 仿 真技 术 的不 断发 展 ，汽 车碰 撞仿 真 被普 遍运 用 到 A 0．1 O．3 0．6 汽车 安全 设计 研 究 中 ，相 比实车 碰撞 实 验 ，碰 撞仿 真 具 曰 OI2 O．5 0．8 有 周期 短 、费 用低 等优 势 。本 文对 儿童 乘 员约 束 系统 参 C O．5 2．O 5．0 D 0．5 1．O 2．O 数 进行 了优化 仿 真研 究 。 2．2 利 用正 交