国内外燃气轮机转子结构特点及9fa型燃机的模态分析.pdf

中国电力教育 2006 年研究综述与技术论坛专刊 国内外燃气轮机转子结构特点及 9FA 型燃机的模态分析 1 2 黄　锐 　邓　博 ( 1. 华北电力大学热能与动力工程学院 ,北京 　102206 ;2. 北京诚信能环科技有限公司 ,北京 　100031) 摘 　要 :本文对国内外各厂家生产的燃气轮机转子结构进行了具体总结 ,并介绍了用 ANSYS 计算软件对燃机转子的建模 方法 ,总结了轴承参数对转子振动的影响规律 ,为燃机国产化提供技术支持。 关键词 :燃气轮机 ;转子 ;结构 ;轴承 ;ANSYS 　　世界重型燃气轮机制造业经过 60 多年的研制、发展和 ②7E 机型燃机 : 1984 年投产。因转子较长 , 为三点支 竞争 , 目前已形成了高度垄断的局面,即以 GE 、西门子西屋、 承 ,除前后两个径向轴承外 ,在压气机与透平间的短轴上增 ( ) 三菱、原 ABB 等主导公司为核心 ,其它制造公司多数与主导 加一个径向轴承。而 7EC 的压气机共 17 级 附加零级 , 除 公司结成伙伴关系 ,合作生产或购买制造技术生产。美国工 了增加了0 级 ,其他同 7EA 相像[1 ] 。 业燃气轮机在总体上处于世界领先地位 , 目前已研发出“FA ” ③9E 机型燃机 :1987 年投产。转子较长亦为三点支承 , 型产品 ,且正在进行“G”型和“H ”型的研究。我国燃气轮机 9EC 的压气机是按7EC 模化制造的 50Hz 机型[1 ] 。压气机前 生产厂家与以上知名国际燃气轮机生产商合作 ,具备生产燃 端轴、15 级轮盘和后端轴用 18 根贯穿的长螺栓轴向组合在 气轮机的能力 ,但关键技术仍需要依靠外国合作商。联合循 一起。 环是当今发电领域的趋势所在 ,对于我国来说 ,燃气轮机生 ④7F 机型燃机 :1994 年投产。将压气机与透平间的短 产和发展的重要性无可厚非。本文详细说明了国内外各燃 轴换成刚性很好的大直径筒体 ,取消了中间的径向轴承 ,设 气轮机生产商的产品转子结构 ,并介绍了使用 ANSYS 计算软 计成两点支承的转子 ,便于安装调整及运行维护。在 7F 基 ( 件对 9FA 型燃气轮机轴承转子系统的建模思想 ,总结了轴承 础上 ,采用模化原理设计制造了 50Hz 的 9FA 型燃机 模化系 ) ( 参数对转子振动的影响规律 ,为进一步研究奠定了基础。 数为 1. 2 和可用于 50Hz 及 60Hz 的6FA 型燃机 模化系数为 1. 国外生产厂家燃机转子结构 0. 69) [3 ] 。所有 F 级的燃机都是 18 级压气机和 3 级燃气透 ( ) ( ) 平 ,压气机在第 9 级和第 13 级抽气 ,冷端输出功 ,透平轴向 1 美国通用电气公司 GE GE 公司