武汉理工大学自考本科-舾装终极笔记.docVIP

第一章舵设备:1舵面积A=b*h。舵平衡面积Af=s*h。舵平衡系数=Af/A即位于舵杆轴线之前的舵叶面积与舵叶的侧投影面积之比.舵展弦比=h/b,即舵高与宽度之比.厚度比=t/b,即舵剖面最大厚度与弦长之比。剖面任意厚度E=s/b 。2舵面积比x=A/LT.100%问题：内河船与海船区别/答：内河船舵面积比一般大于相同型海船《1》由于江河狭窄故要求更高的机动性《2》内河吃水较深，由公式知若保证相同的舵面积比则内河船多面积较大。3舵杆的作用：上连接舵柄，下连接舵叶。4舵叶与舵体的连接：法兰连接，锥体连接。（舵杆，舵叶，舵杆和舵叶连接件，舵销，上舵承，下舵承，止跳装置，水密罩）第二章锚设备：《4》船用锚实验：坠落实验，锤击实验，拉力实验。5双链卧式锚机：《１》从链环引出锚链方向与水平平面夹角＞＝１５，与垂直夹角＞＝３０《２》锚链筒倾角在３０到６０之间《３》锚链筒侧面投影与水平夹角＞＝３０《４》锚链筒出口中心到链轮轴线＞＝１２－１８倍的链环长，为到盘轴线１２－１６倍的链环长。《５》导缆器到绞车滚筒轴线＞＝１０倍的滚筒长。第三章系泊设备：１系泊方式：码头系泊，旁靠系泊，单点系泊，浮筒系泊。２系泊设备：带缆桩（原理：带缆桩的缆索最大许用负荷设计成两种工况，即按缆桩上的可承受表列负荷值的2根缆索以8字形系于靠近底座处，或将单根缆索的索环套于底座上1.2d处，后者的最大许用负荷值为前者的两倍）。导缆孔（用于限制缆绳导出位置的闲孔状导缆器），导缆器，系泊机械（用于收放储存系泊索分为系缆绞车和绞盘）。３为什么首锚多用链不用索：《１》链具有较大的弹性，有利于动载荷的吸收，在船舶上，通常是动载荷起主要作用《２》选用锚链还有断裂位能大，耐磨及不易扭结等特点。４Ａ／Ｎ的比值，０.９Ａ／Ｎ＜＝１．１增加１；在１.１＜Ａ／Ｎ＜＝１．２增加２；若１.２Ａ／Ｎ增加３～～～～～５配置：《１》导缆器的滚轮净间距大于等于７倍的钢索直径，大于４倍的纤维索直径《２》带缆桩在船尾和船首各配置两个，带缆桩和舷侧导缆孔之间不小于大船６倍的带缆桩直径，不小于小船１０倍的。《３》带缆桩外边缘与舷边的距离不小于１.５倍的带缆桩直径。《４》油船常用系泊钢缆与合成纤维索。第四章拖曳设备１按区域分：海上拖带，内河拖带，锚地拖带，港口拖带。２按方式分：吊拖拖缆大于７倍时有最小阻力，被拖船越大，航速越高，拖缆越长。首拖，协助大型船舶离开港口。绑拖，适于内河及港口锚地。顶推，操纵好阻力小主要内河，巨船港内掉头。3活动拖曳设备：主拖缆，备用拖缆，应急拖缆，短缆，过桥缆，龙须缆，三角板，卸扣，拖曳环，回收缆。４固定拖曳设备：拖钩装置，拖桩，拖力眼板，拖缆承梁（保护船体），拖索限位装置，拖缆机械，导缆索。５被拖曳船：至少应备有两个合适的拖力点（拖力眼板，或缆桩）及能穿过拖链的合适的导缆孔。第五章救生设备：１救生设备是指在船舶遇险时使船上人员迅速撤离船舶并在水上维持生命的专用设备总称包括：救生载具，个人救生设备，视觉信号，存放、登、乘、降落和回收设备，抛绳设备，无线电救生设备及通用应急报警系统与有线广播系统。２救生艇与救生筏：《１》救生艇（不得超过150人）具有良好的浮性，稳性和航海性能，内有水食，有更大的安全性，但重量较大，且所占甲板面积大，《２》救生筏能快速充气，自动浮起，质量轻，储存体积小，维修保养简便，经济性好。3救生艇分类：《1》按材质分有木质、金属、玻璃钢。《2》按推进方式有机动和非机动。《3》按按结构形式分有开敞式（乘员60以上为机动救生艇），部分封闭式，全封闭式（1普通型全封闭式救生艇为机动艇设有完全罩住救生艇的刚性水密闭盖可保护乘员不受恶劣环境条件的伤害，并具有倾覆后自行扶正的能力是理想的救生艇。2具有空气维持系统的救生艇有一套压缩空气与供气系统设置，主要用于运载散发有毒蒸汽或毒气的液体货船和气体运输船。3耐火救生艇有空气维持系统好喷水防火系统用于闪点不超过60的油船，化学品液体货船和气体运输船。4自由降落救生艇靠重力倾斜降落不用于客船。）4救助艇：刚性，充气，混合结构。第六章起货设备１。轻型吊杆起货重量不超过１０ｔ，重型超过２。千斤索水平移动作用变幅，单杆吊吊杆牵索作用是控制杆头摇摆，吊货索、起货滑车垂直移动，３。轻型吊货支座（杂货）距甲板２.２５～２.５，（运木）３.０～３.５，重型吊货０.７～１.０隔断４。为何限制最小起货仰角：《１》要考虑吊杆与吊杆起重机的基本负荷和安全工作负荷《２》要考虑实际工作的效率。5。起重机的优点：装卸效率高，操作简便，甲板上布置比较简洁占用甲板面积小，对重大件货物的吊装特合适。缺点：自重大重心高体积大对船舶稳性和驾驶视线有影响，价格贵初投资高，功率大，起重机机械化和自动化程度高对检修技术性要求高。第七章舱口盖和滚装设备１：舱口盖基本组成部分：盖板结