选择赛倍飒的理由.docVIP

常见问题国产车用什么机油比较好？不管是国产车还是进口车都是需要质量好的机油，质量好的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机的使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度。 进口汽车能用国产机油吗？进口车的造价高而且发动机间隙比较小，而国产机油质量不稳定，假冒伪劣又比较多，而且粘度偏大，这样都不适用在进口车上。 国内的机油与国外的机油有什么区别？使用效果上有什么不同之处？基础油：大家都知道中国的汽油级别质量不好，汽油的下层机油也一样的。而且中国的机油大多都没经过世界石油组织权威认证，大多是自己(编)写的（根本达不到SN级，因国家标准GB11121-2006中根本就没有此质量级别），所以不能在欧美销售，品质注定不能太好美国的质量认证非常严格，在没有投入生产前的原料（如基础油，添加剂的质量就控制的非常严格） 就要必须达标，（这样保证检测的和生产出的任一件产品都是完全一样高品质的。所以保证了产品的质量。使用好品质的机油能保证发动机润滑良好、减少磨损、延长发动机的使用寿命、延长换油周期、减轻维护和修理的频度和难度 汽车冬季保养用什么类型的机油比较好？SAE表示机油的粘度，“W”前面的数字越小表示润滑油品在低温下的流动性越好，越适合低温下使用，在冷启动时对发动机的保护能力越好；其实现在也可以选择四季通用机油或者是全合成机油，因为全合成机油黏度随温度变化小。 什么样的机油属于性价比高的的机油？请列出几款我们产品中性价比高的机油和润滑油其换油可延至8000-10000公里，国内普通机油公里需换。四季通用全合成机油：品质上乘价位适中，而且不用因为换季时必须换油而产生不必要的浪费机油一般多长时间换一次？基本上每一部车子的手册中，都清楚地写着。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换机油的时间。所以，许多新车在一般驾驶情况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里更换一次机油不同品牌的同标号的机油能混用吗？不同厂家生产的机油中含有的基础油和添加剂不同，在混合使用时可能出现不兼容或发生反应，所以不同牌号机油不能混用，但特殊情况下也可以临时混用，一旦条件允许应及时更换全部机油汽车的每一段保期是不是需要使用不同的机油？(1)新车的活塞与气缸间隙小，且机件活动面尚未磨合好，适合较稀的机油，因为稀机油容易进入紧密间隙中，且可以帮助磨合。待磨合完成后再改用正常黏度机油。 (2)车辆在80000km内，活塞与气缸磨损不多，间隙正常，可选用正常黏度。(3)旧车在80000km以上，活塞与气缸间隙已稍磨损，间隙稍大，可选用较黏机油，以帮助间隙的密封性。 汽车的油耗与车内机油的新旧有关吗？(1)机油的粘稠度大小会影响到油耗，所以要选择适当粘度的机油(2)如果比较老的车，发动机里有些胶泥积碳，换了有清洗作用的机油时，会感觉动力和油耗的变化零下20摄氏度需要用哪种粘度级别的机油来润滑？要选择SAE小于15W的粘度等级车内机油储存量是不是越满越好？机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。机油燃烧后的残留物会积聚在燃烧室壁上，减少燃烧室空间，从而改变引擎的压缩比，同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而降低车辆的使用寿命。因此一般油平面应保持在油尺上最高和最低刻度之间为宜。 是不是什么车都适用顶级的全合成机油？全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。 机油粘度越大则越静越耗油是吗？是的，因为粘度越大，各运动机件摩擦表面间的油膜越厚。油膜厚，虽有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。 机油的粘度对汽车有哪些影响？粘度大容易造成哪些问题？在保证发动机可靠润滑的前提下，机油黏度应尽可能小，选择不适当的高黏度机油，会使发动机的运转阻力增加，使燃油消耗量增加。 到了冬季，并不去更换机油对汽车行驶有没有影响?机油黏度会随着温度的变化而变化。夏季温度高，机油流动性好，但冬季天气寒冷，冷车机油过稠影响启动，并可能加大机件磨损,热车机油过稀还会降低润滑和密封性能。冬季来临时，应及时换成冬季用的机油，或者四季通用机油或者全合成机油 润滑油是不是越贵越好？API的级别都是向下兼容，API SN质量级别的机油可以用于要求API SM ，SL.SJ机油的发动机。如果条件允许，尽量选用更高级别的发动机油，因为它能对发动机提供更好的保护。一般的来讲，发动机油的质量级别越高，价格越贵。但是对发动机的保护好，换油周期延长，计算起来也很划算。 机油开封后保持期有多久？机油开封后，应把盖子拧紧保证在密封避光处保存。另外，最好不要超过三年 不常开的车