涵洞通道工法概览.docVIP

涵洞通道现浇混凝土墙身台帽施工工法 郑漯改扩建高速公路为双侧加宽改扩建工程，正常路段的涵通道采用两侧各接长8m的方法进行设计施工。郑漯改扩建项目公司根据施工经验编制本工法。 一、特点 1、提高了涵通道的砼外观质量,能够达到混凝土表面平整光滑，色泽均匀，无碰损和污染，对拉螺栓及施工缝的设置应整齐美观，且不出现普通混凝土的质量通病外加剂。可采用EA－1(2)普通型减水剂，要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场的原材料经监理取样复试合格后，应立即进行封样，以后进场的每批来料均与封样进行对比，发现有明显色差的不得使用。清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎百的含水率，及时调整用水量。成及施工如图1、图2所示。 图2 （2）钢模板应选择5mm以上的原平板作面板，钢模板的质量应符合《全钢大模板应用技术规程》（DBJ01-89-2004）。模板表面应平整、光滑、无凹凸、无伤痕、无修补痕迹。 （3）模板在定制、立模前要进行分块设计，分块应力求定型化、整体化、模数化和通用化。以钢板为面板的模板，其面板分割宜竖向布置，一般不涉及横缝，当钢板竖向接高时，其模板横缝应在同一高度。总体上分割缝应做到均匀对成。外露面在接缝位置宜设置压缝装饰条（2cm*1cm半圆装饰木线）。 （4）如模板采用刚度、强度、表面平整度符合要求的旧模板，要求在模板表面粘贴整体pvc板，阳角设置阳角倒角模板。 （5）、对穿螺栓宜采用由2个锥形连接的三节式螺栓，螺栓宜选用T16*6-T20*6冷挤压螺栓，中间一节螺栓留在混凝土内，两端的锥形接头拆除后周转使用。锥形孔眼用水泥砂浆封堵，并用专用的封孔模具装饰。 （6）对穿螺栓也可采用可周转的对拉螺栓，截面范围内螺栓采用塑料套管，两端要用锥形堵头和橡胶海棉垫。 3、涵洞通道墙身施工 （1）在已经浇筑好的涵洞基础精确定位墙身平面位置，用墨线单出模板立设位置。 （2）用钢管组装内架,最下层横钢管支撑在涵洞基础上。 （3）搭建拼装外模时用的临时脚手架。 （4）按墙身设计高度和最长沉降缝段长度拼装墙身模板。墙身模板拼装前要进行打磨、刷隔离剂。本项目推荐使用液体石蜡为隔离剂。涂刷隔离剂后要用塑料薄膜进行覆盖，避免污染。 （5）安装已套好套管的拉杆，固定模板，保证模板平面位置、竖直度满足规范要求。 （6）报检合格后分层对称浇筑涵洞两侧墙身混凝土。 （7）混凝土强度达到2.5?mpa后，松开内撑钢管，滑动装置处用钢管垫起，滑移内架到下一沉降缝段。 （8）抽出拉杆，把内外侧拼装模板垫起，装上滚轮（短钢管）后，滑移拼装模板到下一沉降缝段，准备施工下一节墙身。 （9）混凝土施工完毕后要进行覆盖洒水养生。如表面有砂眼等瑕疵，可拆模后应即清除表面浮浆和松动的砂子，采用相同品种、相同强度等级的水泥拌制成水泥浆体，修复和批嵌缺陷部位，待水泥浆体硬化后，用细砂纸将整个构件表面均匀地打磨光洁，并用水冲洗洁净，确保表面无色差。拆模后松动的砂子　在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性。同时控制混凝土含气量不超过1.7%，初凝时间6～8h。严格控制每次下料的高度和厚度，保证分层厚度不超过30cm。　　振捣方法要求正确，不得漏振和过振。可采用二次振捣法，以减少表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层一般在0.5h后进行第二次振捣。　　严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土的深度，保证深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止，一般为155左右。 11