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HydraulicsPneumatics Seals／No．02．2013 液压混合动力汽车动力单元设计 姚 凯，李 阳，金 健，邢科礼 (上海大学 机 电工程与 自动化学院，上海 200072) 摘 要 ：为 了减少能量损耗及液压噪声，对其液压泵／马达进行改造 ，并设计 了与其配套 的大El径常开型高速充液 阀，从而完成动力单 元 的设计 。在 ANSYs／FLUENT下对 内部流场进行数值模拟 ，并在 ANSYS／LS—DYNA下对 阀芯与 阀座的接触应力进行 了分析。根据仿真 结果，对动力单元进行了优化设计 。试验显示系统产生 的噪声 明显下降。 关键词：高速充液阀；噪声；液压混合动力汽车；CFD；CAE 中图分类号：TH137 文献标识码 ：A 文章编号：1008—0813(2013)02—0055—04 Design ofthe PowerUnitfortheHydraulicHybrid Vehicle YA0 Kai，LI rang。JIN Jian，XING Ke—li (SchoolofMechatronicEngineeringandAutomation，ShanghaiUniversity，Shanghai200072，China) Abstract： In orderto reducethe energy consumption and the hydraulic noise，the paper modifies the hydraulic pump／motor and designs a novelhigh—speed filling valve for the system，which is normally open and large-diameter．The modified pump／motor and the valve constitute the power unit． In the ANSYS／FLUENT，thepapersimulatesnumericallytheflow fieldinthehigh—speed filling valve．By the use of ANSYS／I．S-DYNA thepaperanalyzestheimpactstressofthevalvecore．According to the simulation results，thepowerunitisoptimized．Testsshow thatthenoisedecreasessignificantlyinthevehicleutilizingthepowerunit． Key words：high-speed filling valve；noise； hydraulic hybrid vehicle；CFD； CAE 0 引言 点 【。其 中并联式液压混合动力汽车利用与原车辆传 动装置相并联的主要由液压泵／马达和蓄能器组成的液 液压混合动力汽车具有功率密度大、成本低等优 压系统达到储能放能的功能。虽然该系统简单、可靠， 收稿 日期 ：2012一O8一O6 但 由常规元件组成 的能量 回收装置具有吸油性差 ，噪 作者简介 ：姚凯 (1987一)，男，河南濮阳人，硕士研究生，主要研究方 向为 声大的缺点。为此 ，本文根据系统工况 ，设计了适应该 流体传动与控制、机械电子工程。 ·+ 一+ 一+ 一+ 一—+一一+ 一+ -+ -+ -+ - + 一+ -+ -+ 一+ -十 一+ -