如何解决气化装置氧气调节阀开车波动的问题.pdfVIP

第23卷 第3期 仪器仪表用户 EIC Vo1．23 2016年3月 NSTRUM EN1 ION 2016 No．3 如何解决气化装置氧气调节阀开车波动的问题 许士科 (新能凤凰 (滕州)能源有限公司，山东 滕州 277527) 摘 要：本文详细阐述了气化装置氧气调节阀波动的原因、危害并详细说明了改造方案及使用效果，为气化炉装置 长期稳定开车提供了保障。而实施氧气调节阀改造的阀门厂家为国内调节阀厂家。此方案，为企业节省了大量资 金，也为煤化工企业选用国产化氧气调节阀提供了全新的参考。 关键词：气化炉；氧气调节阀；氧气波动；国产化 中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1671—1041(2016)03～0096—02 How toSolvetheGasificationPlantOxygenValveDrivingFluctuationProblem Xushike (NewEnergyPhoenix(Tengzhou)EnergyCo．，Ltd．，ShandongTengzhou，277527，China) Abstract：Thispaperdescribesthereasonsforthegasificationapparatusoxygenvalvefluctuations，harm andrehabilitation programsandadetaileddescriptionoftheresults，forthegasifiermeanstodrivelong-term stabilityhasprovidedaguarantee． Theimplementationofthetransformationoftheoxygenregulatorvalveregulatingvalvevalvemanufacturerofrthedomestic manufacturers．Thisscheme，enterprisessavealotofmoney，butalsofortheuseofdomesticcoalchemicalindustryoftheoxygen valveprovidesanewreference． Keywords：gasifier；oxygenvalve；oxygenfluctuations；localization 0 引言 1 故障原因分析 新能凤凰 (滕州)能源有限公司于2007年底在粉煤加 新能凤凰 (滕州)能源有限公司通过拆检阀门，并结 压气化大化肥多联产项 目中，气化装置采购了36台德国原 合开车工况，发现造成阀门波动的根本原因是由于高压差 装的氧气调节阀，气化装置为 3台4喷嘴对置式水煤浆气 工况使得阀门产生震动，造成导向套不断磨损 ，导向间隙 化炉，并于2009年 12月系统一次投料成功。但在开车过 加大造成阀门无法稳定运行 ，从而造成了氧气流量的波动。 程中就发现氧气流量有一定的波动现象，并且在后期的生 氧气调节阀往往通常会选择单座globe调节阀，导向 产过程中，每次开车都会出现氧气流量波动现象，而且4 通常在阀芯的上部 (阀杆导向)，这种结构在气化炉正常 个喷嘴氧管线流量都有一定幅度的波动，通过排查发现在 投产后往往没有问题 (因为正常生产后阀前压力 8．4～8．0 气化开车过程中，4个喷嘴的氧管线流量调节阀都会有一 MPa，阀后压力7．8MPa，压差较低)；但在气化炉开车过程 定幅度的波动，这是氧气流量出现波动现象的根本原因。 中，阀前压力 8．4～8．0MPa，阀后压力只有 1．4MPa，压差