炼油装置及加工猎邝程特点.doc

常压装置简介 本装置年加工量为100万吨，年开工时间为7200小时，有电脱盐、原油一次闪蒸、常压蒸馏三部分组成。本装置为燃料型装置，经常压蒸馏切割出粗汽油、轻柴油、重柴油和渣油馏份 其设计特点是： 1、装置采用一脱三注，即电脱盐、脱水、注缓蚀剂 、注破乳剂，为了防止重油中钠离子含量过高，装置不注碱 2、由于本装置处理的青海混合原油盐含量较高（100PPm），而且要求脱后原油盐含量不大于3PPm，所以本装置采用二级电脱盐措施 3 设计中采用了一段闪蒸、一段蒸馏，工艺闪蒸油气自闪顶引出送至常压塔第28层塔盘上进行分馏，降低了加热炉的负荷，有利于节能 4、加热炉采用了空气预热器，用以回收烟气余热，使排烟温度降为170℃，加热炉效率可达88% 5、常压塔底渣油冷却后出装置进渣油罐区，也可与催化搞热联合，不需冷却直接进催化装置 6、利用常顶含油污水和产品精制的污水做为电脱盐注水，以减少外供软化水量，降低能耗 7、本装置利用循环水回收常顶油气、常一线柴油、常底渣油的热量，回收了低温位热量，减少了冷却水耗量，降低了能耗 8、柴油进行碱冼 催化裂化装置简）DN200型催化剂，采用一台轴向热壁式反应器。在流程上，为了保证预加氢压力要求和氢气的需求，本装置设置了预加氢压缩机K4101，为了避免预加氢反应产物冷凝冷却后系统产生的铵盐析出堵塞管道和设备，在E4103/3.4管程后注脱氧水，并在预加氢反应器出口增加了脱氯罐D4114。 重整反应用我国自行研制的低铂铼重整催化剂PRT-C、PRT-D混装工艺，一、二反装PRT-C，三、四反装PRT-D催化剂。关键设备采用较先进的结构形式，如重整进料及二段混氢采用纯逆流立式换热器，重整三、四反应器采用径向热壁式反应器；采用二段混氢工艺，对前段一、二反，以环烷脱氢为主，较易发生的反应采用较缓和的条件，即较低的温度和氢油比，对后段三、四反，以烷烃环化脱氢为主，较难发生的反应采取较苛刻的条件，即较高温度和高氢油比不仅降低了临氢系统压降，而且降低了能耗和提高了液收。 重整反应四台加热炉采用倒u型管式“四合一”箱式炉，共用对流室，利用排烟余热加热脱氧水，送回动力车间，炉子热效率达88%以上。除四台重整加热炉以外的F4101、F4102、F4103、F4205四台加热炉采用集合烟道，一套空气预热系统的设计方案。F4206单独一台，其作用是分子筛和活性炭再生时加热N2。 本装置开工用氢及精制油采用北京石油化工科学研究院制精制油及重整开工制氢技术，利用预处理部分设备，只需增加一台制氢反应器及少量阀门管线，即可制开工用精制油和开工用氢气。 1.1.2 工艺原理 常压原料和催化汽油以及加氢粗汽油通过预分馏切取80～180℃馏分作为重整原料，同时切除少量的水份和杂质，通过预加氢除去原料中的硫氮化合物、不饱和烃以及铁、铅、铜等杂质以保护重整催化剂，再通过蒸发脱水塔得到满足重整反应所需的进料，重整原料中的环烷烃、烷烃等在重整催化剂、一定的温度、压力作用下，发生环烷烃脱氢、烷烃环化脱氢生成芳烃及异构化等反应，从而得到高辛烷值汽油，并副产氢气。最后通过稳定塔得到合格稳定汽油。 1.1.2.1预加氢 预加氢原料油为，杂质（硫、氮、烯烃）含量，其反应条件较为，反应在一定的氢分压和催化剂存在的情况下进行，所用催化剂为，重整原料油在预加氢反应中主要进行脱硫、脱氮、脱氧、脱金属、烯烃饱和等反应。 脱硫反应 为了保护重整催化剂较好的选择性和稳定性，重整原料中应有较低的硫含量，对于PRT-C、PRT-D催化剂要求硫含量少于0.5。由于脱硫反应速度较快，以硫化物状存在在于原料中的硫，很快生产出烃类与硫化氢。 化学反应方程式： RHS + H2→RH + H2S RSR’+ 2H2→RH + R’H + H2S RSSR’ + 3H2 →RH + R’H + 2H2S 脱硫反应是耗氢反应和放热反应，每降低1%的硫耗氢：8.9—17.8m3氢/立方米原料，放热：16.01×103焦耳/kg。 B脱氮反应 重整原料中氮化物所含的氮，经加成反应转化成氨和相应的烃，但脱氮比脱硫困难多，多数直馏重整原料油馏分，氮化物含量少，但是由于二次加工汽油作重整原料时（如焦化汽油），其氮化物较直馏原料要高的多，需经较高深度的加氢才能较彻底的脱除。对于PRT-C、PRT-D催化剂，原料中氮含量小于0.5。 化学反应方程式： RNH2 + H2 →RH + NH3 C烯烃饱合 烯烃饱生成烷烃，其加氢反应速度比脱硫反应略慢，原料由于烯烃的存在，会增加催化剂上的积碳，缩短生产周期。 化学反应方程式： CnH2n + H2→CnH2n+2 烯烃饱也为耗氢和放热反应，原料油溴价每降低一个单位，放热8.11×103焦/公斤进料，耗氢量约为1.07—1.42N3/m3原料。