燃机油箱负压测量偏差问题分析及处理.pdfVIP

66 仪器仪表用户 INSTRUMENTATION 第22卷 4 问题的深层次原因分析 压力测量的准确性在很大程度上取决于变送器、测量 管和取压部件的正确安装。在安装压力取源部件时。不至 于进入测量管路及仪表内而造成附加误差，因此取压口应 开在管道的上半部 (0—180。)，并要求压力取源部件的 端部不应超出设备或管道的内壁，使取压处压力平稳不波 动，保证取压具有代表性 ’。 由于燃机润滑油箱随主机设备发货，各取样孔 (引压 管)发到现场前已经全部安装完毕，到现场后未进行全面 检查 ，以致问题不能第一时间发现。在今后燃机电厂建设中， 特别要重视国外厂商的产品的设计理念和安装工艺的差异， 把好质量验收，做好相关调试工作。 5 结论 通过现场的不懈努力，对燃机油箱负压测量偏差问题 图6 油箱油位实测情况 Fig．6 Oillevelmeasurement 的检查、分析与处理，对设备系统的结构和性能了解，在 通过上述各测得数据，可以确定燃机润滑油系统负压 安装过程中做到认真细致、严格把关，严格执行各类技术 情况是在合格范围以内的，满足机组安全稳定运行需要。 规范和要求，积极解决系统运行中出现的相关问题，有效 究其原因，燃机油箱测点的引压管与油面相接触是造 保证主设备的安全运行。 成油箱负压测量产生偏差的直接原因。鉴于油箱检修短期 参考文献： 内无法开展，现场采取临时处理办法，在油箱人孔出加开 [11 DL5190．4-2012，电力建设施工技术规范 ：第4部分热工义『表 一 个测量孔，将引压管深入少许 ，远离油面；通过试运油 及控制 [z】． 系统，油箱负压测量值显示正常。进一步处理方法是，在 [2】SH／T3521-2013，石油化工仪表工程施工技术规程 [z】 润滑油箱检修时，导出润滑油，人员进入内部实际测绘， 根据需要将引压管长度缩短。 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 一 (上接 第50页) 整合才能够完整使用。 5 结束语 由于数量的关系，对单个的小用户做技术服务，成本 在电子商务为越来越多的企业所使用的今天，只有以 非常高，但是如果大量的同质企业聚集起来的话，他们的 特定的运营模式服务特定的细分市场客户群体，走差异化 需求及服务要求是趋同的