缸体加热装配理论与实验研究.pdfVIP

学兔兔 字木交；赢 理论，研发，设计，翻造 缸体加热装配理论与实验研究 索忠伟，尹慧博，张海平， 张仁龙 (中国石油化工股份有限公司石油工程技术研究院，北京100101) 0 引 言 度为： + 境， 射流冲击器在垂直井应用中取得了显著的效果，并 逐步推广应用，目前射流冲击器已拓展应用到水平井。 式中：d为配合公称直径，mm： 为加热零件材料线膨胀系 实验在KHA 1—63井进行，钻具组合是常规钻具加冲击 数，1／~C，见机械设计手册铬钢的线膨胀系数；or为配合尺寸 器和井下马达。在同时使用冲击器加井下马达情况下， 的最大过盈量，mm；8为所需热装间隙，mm，当d≤200 mm 平均机械钻速为5．0 m／h，比相邻井段使用同型号钻头 时，6取0r，2，当d≥200mm时，6取0．00ld 或0．0015d 。 (MXL一55DXO)只使用井下马达机械钻速(2．5 m／h)提高 堕 +30：209~C 一 12 ， 故过盈配 ． 4x10 0．132 …～ … 一 了I倍，验证了射流冲击器与井下马达配合使用具有显 合热装加热温度为209~C。 著的提速效果。 1．2 受力计箕 虽然射流冲击器配合井下马达提高了机械钻速，但 l_2．1可传递的轴向力计算 射流冲击器井下工作寿命短，只工作15h。造成工具工作 根据机械设计手册，计算过盈联结可承受的轴向力。 寿命短的原因是缸体失效，即在缸体内壁流道一侧出现 承受轴向力情况下，可传递载荷的最小结合压力： 了断块。为了查找出问题的原因，对缸体进行了材料分 析、受力分析，并对断块进行了强度分析，分析结果证明， ： 一一1 = =6 1．94 N／mm2。一 ’ 。 内壁强度系数低是造成缸体断裂的主要原因。因此，进行 式中，p舯 为传递载荷所需的最小结合压力，N／mm ；earoi 了缸体加热装配理论与实验研究。制定了缸体热装设计 为包容件最小直径变化量，mm；E 为包容件的弹性模量， 方案，将缸体和外缸采用过盈配合的方式进行热装。采用 取235 000，N／mm ； 为结合直径，mm；C =l+口 ／(1一q )+ 此加工工艺加工缸体，使缸体内壁厚度从原来的5ram增 13 ，可查机械设计手册表，采用插值法取值。q 为包容件的 大到10 mlll，大幅度提高了缸体的强度，可解决缸体内壁 直径比 为包容件的泊松比。 断裂问题。 结合面积 1 缸体热装加工方案设计 J．， 热装温度计算 A A= 等 一盯雩 dt／