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闭塞内挤压成形模具设计 一 江苏森威集团有限责任公司 (大丰 2241O0) 蔡永辉 摘要：本文设计了一种闭塞内挤压成形装置，减少了锻件外形因磨擦产生的缺陷，提高了锻件质量，并防止了因坯料充填过 满而造成模具损坏的情况。 传统的闭塞锻造装置如 图1所 将增加后续切削加工的余量 。 割为下凸模芯3与下凸模2。上凸 示，通常其成形上凸模8和成形下 为克服现有闭塞锻造装置的 模芯9与下凸模芯3在 闭塞成形时 凸模3的直径D+△D与毛坯直径D 不足，本文设计了一种 闭塞 内挤 作为挤压凸模，上凸模8在 闭塞成 相近 (见图2)，图2中毛坯段长 压成形模具，使得锻件在复杂外 形时作为上凹模7的一部分，起到 大于锻件段长 。改装置虽可以 形成形的同时 ，内孔部分也达到 封闭材料的作用，在退料时上凸 成形复杂零件的外形 ，但 由于上 近净成形，大幅提高了材料利用 模8与下凸模2起到退料作用。 凸模8与下凸模3在完成挤压的同 率 ，减少了后续 内孔的切削加工 如图3所示 ，上液压缸 10、压 时还需要退料，所以凸台较短， 余量 。 板1i、垫块 12、压力块13、退料 成形零件心部材料较厚，原材料 1．闭塞内挤压成形模具结 杆14及上凸模芯9固定在压力机滑 消耗较多，且 内孔也无法成形， 构方案设计 块下面，下液压缸 1、压板 18、垫 图3所示为闭塞 内挤压成形模 块I7、压力块16、退料杆15及下 f 整一{ll 具结构，将现有闭塞锻造装置成 凸模芯3固定在压力机工作台上， 形上凸模与成形下凸模改为分体 上凹模7、上凸模8与上液压缸10 l 结构，将成形上凸模分割为上凸 的活塞连为一体，下凹模5、下凸 2『h 模芯9与上凸模8，成形下凸模分 模2与下液压缸1连为一体，中间 1 1 L_1 板4与下凹模5、下 凸模2连为一 L — _== 一 体，速比机构通过铰链座与上、 下底板铰接 ，并与 中间板相接 图1 传统闭塞锻造装置 l 『 触 。 1．压力块 2．下液压缸 3．下凸模 4l中间板 5．下凹模 6．速比机构 2．闭塞 内挤压成形模具工 7．上凹模 8．上凸模 9．上液压缸 10．压力块 囊一L作原理 挤压前 ，当上液压缸10、上 — 凸模芯9、上 凸模8、压板1i、垫 块 12、压力块 13、退料杆14及上 图3 闭塞内挤压成形模