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中心城周边轨道交通枢纽交通保障研究 保丽霞 上海市城市建设设计研究总院 文 / 张 驰 辽宁工业大学 保林彤 南京林业大学城乡规划专业 [1] [2] 麻俊勇 、马香娟 、徐立等 0 引 言 [3]对国内中心城周边的交通特征进 行了分析，提出了枢纽交通组织 随着我国经济、城镇化的不断 规划的方法及要注意的问题；郑 发展，城市交通出行需求越来越大。 世琦等[4]对中心城周边的机非混行 摘 要 以中心城周边的 为缓解城市交通问题，各城市大力发 交叉口进行研究，对交叉口进行 轨道交通枢纽站为研究对象，研 展公共交通，其中，轨道交通因运量 了组织优化；柯尊建等[5]研究了城 究了中心城周边轨道交通枢纽站 在枢纽设计、枢纽组织管理、换 大、准时、速度快成为城市交通建设 乡结合部交通管理存在的问题， 乘交通分担模式、交通环境等方 以及出行者中长距离出行的首选。很 并给出了改进措施；王志臣等[6] 面的特殊性，从规划建设阶段、 多一线、二线城市已经形成了较为完 对城市轨道交通与市内交通的衔 运营阶段分别研究了交通保障措 善的轨道交通网络。 接规划进行了研究，提出了衔接 施，提出应系统性地对枢纽进行 规划设计 ，功能布局上满足交 轨道交通枢纽站是轨道交通与 规划的原则，并具体给出了与各 通功能要求，以人为本，公交优 常规公交、非机动车、步行等客流接 种交通方式换乘的方法；尹建坤 先，主客流优先，换乘应流线清 驳换乘的地点，多种交通方式共存， 等[7]指出城乡结合部已成为交通的 晰、安全便捷。运营阶段应从布 其交通组织、交通保障直接影响到客 瓶颈，并提出了城乡结合部交通 局及交通组织衔接优化、交通设 流的运输效率。本论文拟研究的对象 与枢纽规划的优化设想，实现城 施完善、安全管理、执法及宣传 教育、综合型枢纽服务、多部门 是中心城周边轨道交通枢纽站，处于 乡的和谐发展；郭华等[8]对北京市 协调及应急等六方面进行综合性 城郊结合部，周边轨道交通线路单 北苑客运交通枢纽外部交通进行 的组织和管控。 一，客流需求大、多种交通方式接 组织设计，提出了 “枢纽优先、 关键词：中心城周边；轨 驳、非机动车和常规公交的换乘比例 公交优先”， “车、人分行”和 道交通枢纽；功能布局；交通组 织；交通保障 高，其交通出行特征具有一定的特殊 “自行车交通系统一体化”的枢 性，因此，研究做好中心城周边轨道 纽外部交通组织方案，以有效保 交通枢纽站的交通保障尤为重要。 障枢纽外部人、车出行的需求。 2016.10 第5期 | 47 城市客运 U