七滦铁路污水顶管方案要点.docVIP

七滦铁路下穿桥附属工程污水管道顶管专项施工方案 一、编制依据 本工程的施工图纸及相关文件。 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008））） C30钢筋混凝土锁口圈梁1米*1米 3000mm 挂网喷C20混凝土300mm 圈梁C20砼 C30钢筋混凝土腰梁1米*1米 导轨 锁口梁、腰梁及圈梁配筋图 3.工作坑内其他设施施工 1)导轨制作采用重型钢轨，长度6m，数量2根，进行拉接，铺设的导轨高度按照顶管的的设计标高铺设。 2)后背制作采用Φ25mm钢筋绑扎两层网片组成，钢筋间距100mm，进行绑扎，模板安装完毕后进行浇筑C40砼，浇筑的尺寸为：厚度1000mm*高度5000mm*宽8000mm，一次性浇筑达到混凝土凝固强度时方可进行施工顶进。 （四）.顶管施工及工艺流程 （1）顶进后背设置：为了安全考虑，工作坑完成后制作后背，后背砼强度达到要求后进行下步施工。 后背前设后背立铁，后背铁立前设横铁，横铁前排列各顶进设备机具。 （2）根据顶力要求D2600管顶进采用液压400t千斤顶4台。 （3）导轨制安：基坑开挖到位后，安装导轨，导轨采用重型钢轨（轨高110mm），轨枕采用10mm 厚钢板条制作，宽0.2m沿导轨长每1m设1道，轻轨焊接于枕条上，导轨总长6m，导轨采用现场焊制成形，轨道间距为530mm。 （4）打蜡 在顶管前，先用喷灯把水泥管道进行加温，再把石蜡放在水泥管上边烤边熔化的方法进行水泥管360度全部涂匀，需涂2-3层，厚度为3mm，在顶管时可减少阻力。 （5）注浆 在管道顶进时观察压力表读数，在压力表读数超过80MPa时进行注膨润土润滑浆，比例为膨润土：火碱：水=2:0.3:3。在注润滑浆时在顶管管材外壁形成厚度为50mm的泥浆环，注润滑浆可减少顶管阻力。管道在顶进结束后加注固化浆，泥浆的主要成份是：水泥、水和粉煤灰。泥浆的水灰比为1：0.6，水泥：粉煤灰=1：2（重量比）。管道在地面上打一直径为300mm的洞，在洞中预埋一跟直径150mm的钢管。管道顶进完毕后，用注浆机加注水泥浆，注浆前先将管前、管尾的泥浆封闭设备安装完毕。管前的封闭设备采用原状土上加密封圈。管尾的封闭设备采用钢套环加密封圈的做法进行封堵，防止泥浆从管头、管尾流出。注浆设备安装完毕后，先通过注水的方式进行试运转，试运转期间观察压力表读数和输浆，管道有无漏浆现象。各接头连接是否牢固。一切正常后开始注浆。注浆时应时刻注意压力表的读数，注浆表压力可按不大于0.1MPA开始加压。在注浆过程中再按实际情况进行调整，应把注浆压力控制在1MPA以内。根据注浆压力的大小控制泥浆的用量。最终在管外壁形成厚度为10cm的水泥浆环。在注浆完毕后，先关闭注浆泵，撤出导管把管顶的预埋管用氯化钙水泥封堵及管和管之间抹口，防止泥浆回流。 （6）掏土顶进 顶进施工为人工掏土、勤顶、勤观测的顶进方法进行施工，掏土顶进为三班连续作业，现场用电由发电机组提供。管道顶进过程中，管前挖土是保证顶管质量的关键，施工中将严格控制超挖，一般顶管地段绝对控制在0.15m范围内，但下面135o范围内严禁超挖，顶进过程中发现管位偏差达1cm时，即行考虑校正，根据不同情况，分别采用挖土校正法、顶木校正法、顶镐校正法进行校正，顶管掏出土管内运输采用专用小斗车运输。卷扬机提升至地面，人工倒运。掏出的土方全部用装载机装车并使用自卸汽车8km外运。对于顶管的管道接口，顶进施工中加垫橡胶垫于管口之间。顶进过程中，顶进管道内的通风采用鼓风机供风连接Ф100mm塑料管送入管内，顶进照明采用低压照明设备。 （五）.工作坑、接收坑回填： 管道顶进完毕后，检查井浇筑完成后，开始工作坑处在车行道范围内，参考原设计井周回填材料，工作坑回填，路面结构层部分采用C20砼回填，结构层以下部分采用石粉掺加5%水泥。 六、现场管理原则 1、进行动态管理 现场管理必须以施工组织设计中的施工总平面布置和当地政府及主管部门对场容的有关规定及依据，进行动态管理。 2、勤工检查，及时整改 对文明施工的检查工作要从工程开工做起，直到竣工交验为止。由于施工现场情况复杂，也可能出现三不管的死角，在检查中要特别注意，一旦发现要及时协调，重新落实，消灭死角。 七、工程质量保证措施 （1）、建立健全质量管理体系和质量保证体系，建立以项目经理负责的质量管理体系和以项目总工负责的质检、