ZT公路工程BT项目风险的管理概述.docVIP

ZT公路工程BT项目风险管理概述 1绪论 1.1研究背景与研究意义我国正在推进社会的现代化建设,基础设施建设作为经济发展的一种“社会先行资本”(social overhead capital)是保证社会正常、快速、健康运行的基石。然而,我国的基础设施建设与社会和经济发展仍不协调,基础设施总量仍然不足,社会和经济的发展对基础设施的需求与日俱增。传统模式下,城乡基础设施建设的资金来源于专项资金,即靠政府财政收入、基础设施运营企业的利润留存和社会捐赠等方式把资金归集起来设立的专门用于基础设施建设。然而,随着我国城镇化、现代化步伐的加快,资金短缺已经成为制约城乡基础设施建设的“瓶颈”,仅靠专项资金投入来推动基础设施建设的快速发展已经不太现实,为缓解财政压力,加快基础设施建设,各级政府多措并举,各种融资方式呼之欲出。股权融资、债权融资、项目融资等渠道不断拓展,社会资金注入到公共基础设施建设项目TOT(Transfer-Operate-Transfer)等公私合作推进公共基础设施建设的模式不断发展,在此基础上,衍生出的BT (Build-Transfer)模式具有低风险、投资建设周期短和一定投资回报等特点,有效地解决了公共基础设施建设的融资问题,减轻了政府负担。由于BT模式的一系列优越性和它给项目发起人和投资建设方带来的巨大益处,它越来越多地被采用于各种基础设施建设。然而,我国BT模式晚于其他发达国家,在理论和经验上都十分有限,相关的规范和立法也不完善,同时,由BT项目自身的复杂性,我国BT项目往往存在着举债融资规模增长过快、运作不够规范、地方政府违规或变相提供担保等问题,严重阻碍了项目BT模式的发展。虽然国家针对上述问题出台了一系列政策措施来规范BT项目运营,限制政府投融资范围,防范BT项目风险。如,建设部出台的《关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》(2003)、建设部、发改委、财政部和央行发布的《关于严禁政府投资项目使用带资承包方式进行建设的通知》(2006)、国务院发布的《关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题的通知》(2010)等。即便如此,在我国基础设施建设过程中BT模式也频频被错用、滥用。《中国教师》《中小学教育》杂志先发表、后付费！????专著、论著！可挂名主编、副主编！出书快，收费低！?? 企鹅：242-32-352-80 1.2国内外研究现状 自上个世纪八十年代以来,BT融资建设模式开始得到广泛应用。最初发达国家将该模式应用于交通基础设施建设、能源开发与应用、通信服务和市政工程项目等领域。目前,该模式已经成为发达国家在上述领域发展中采用的重要建设手段。由于BT模式始于发达国家,因此,西方学术界对BT模式给出了清晰的界定,关于BT项目管理的相关问题研究成果也十分丰富。在BT项目风险管理方面,Sadoullah等人研究了 BT项目的风险不确定性成因,他们指出:BT项目是一项复杂的系统工程,项目在建设施工过程中面对多种复杂情况,其中政府和国家是项目能够实施和完成的决定性因素,解决BT项目的不确定性还控制项目风险的主要手段是沟通,采用从面到点的分析方式,对BT项目进行风险管理。Prasanta K. Dey从项目实施者的内部控制出发,认为BT项目风险的决定性因素是项目实施方的管理水平,其中管理的手段和策略、项目管理团队的态度以及组织的管理经验是BT项目风险管控的关键因素。A.K.David采用实证研究的方法,搜集了 BT项目实施过程中的大量数据,并从中提取出业主方与投资方的风险源,有针对性的提出了风险管理的方法。Xenidis Y从法学的视角出发,试图以法律的手段解决BT项目运营过程中的各种风险问题。Patrick TI Lam站在BT项目投资方的角度,根据风险的发生概率将投资方所面临的风险进行了分类,通过实例提出了应对风险的措施和手段。Martin Loosermore指出,在BT项目运营过程中,风险的分配是保证投资方收益的根本方式。Martin通过对澳洲悉尼铁路哦工程的案例研究提出了在投资方和业主方进行风险分配的合理性与重要性,并根据该案例的实际情况提出了合理化的项目风险管理建议。 2相关理论基础与方法 2.1相关概念界定 BT是英文“Build”和“Transfer”的缩写,从字面意思上看就是建设和移交,将这种方式应用于工程建设领域就是我们所说的BT模式。该模式的意义在于政府财政以外的资金能够被用于基础设施建设,改变了以往基础设施建设单纯靠政府直接投资的模式,项目验收合格后,政府按照合同向BT投资和建设方支付投资款项和一定的回报。BT项目的作用主要体现在五个方面:第一,针对目前我国地方政府财政紧张的现状,采用BT模式进行基础实施建设,能够缓解政府财政性资金的暂时性短缺;第二,BT模式是用未来的资金做今天的