基于绝对节点坐标法的发动机曲柄滑块系统动态性能研究.pdfVIP

第 6期 组合 机床 与 自动化 加工 技术 NO．6 2015年6月 M odularM achineTool AutomaticM anufacturingTechnique Jun．2015 文章编号：1001—2265(2015)06—0001—04 DOI：10．13462／j．cnki．mmtamt．2015．06．001 基于绝对节点坐标法的发动机曲柄滑块系统 动态性能研究术 赵 君 ，门 洪，冯玉昌，张秀宇 (东北 电力大学 自动化工程学院，吉林 吉林 132012) 摘要：发动机 曲柄滑块机构是汽车 中重要的传递力和位移的机构。以曲柄和连杆工作过程 中产生的 柔性变形为对象，研究对发动机动力性能带来影响。采用绝对节点坐标法，建立系统柔体动力学模 型，分析 曲柄和连杆在工作过程 中的柔性变形对活塞运动位置的影响。利用发动机压缩比评价发动 机动态性能，给出某型发动机压缩比计算公式，找到影响发动机压缩 比的关键参数 。利用MATLAB 对曲柄滑块系统进行动力学仿真，分别考虑刚体和柔性体情况，计算活塞运动到上止点的位置，进而 计算发动机压缩比。通过仿真结果比对表明，曲柄滑块的柔性变形减小了发动机压缩 比，降低 了发 动机性能，不利于发动机的燃油经济性 。 关键词：发动机 曲柄滑块；绝对节点坐标法；压缩比；动力学性能 中图分类号：TH132；TG659 文献标识码 ：A DynamicAnalysisofEngineSlider-crankBasedontheAbsoluteNodalCoordinateFormulati0n ZHA0Jun，MENHong，FENGYu-chang，ZHANGXiu．yu (SchoolofAutomationEngineering，NortheastDianliUniversity，JilinJilin132012，China) Abstract：Theslider．crank inengineisoneoftheimportantmechanismsinautomobileswhich ~ansports forceanddisplacement．Theflexibledeformationofthecrankandhteconnectingrodwillaffecthtedynamic performanceofhteengine．Th eflexibledynamicmodelofhteengineslider．crank isestablishedbaseontlle absolutenodalcoordinateformulation (ANCF)．Theinfluenceoftheflexibledefomr ationonhtedisplace． mentofthepiston isstudied．Theequationwhich isusedtocalculatehteenginecompressionratioisgiven andhterelationshipbetweenhtecompressionratioandhtedisplacementofthesliderisstudied．Thedynamic modelofthesystem issimulatedwithhtehelpofMATLAB andhteenginecompressionratioofboht rigid andflexiblesystem iscalculated．Theresultsshow htathteflexibledefomr ationofhtesystem reducestheen— ginecompressionratioandisnotconducivetotheenginefueleconomy． Keywords：engineslider—crank ；ANCF；compressionratio；dynamicperformance