船载航行数据记录仪(VDR)详解.ppt

船载航行数据记录仪 主要内容 一、VDR简要介绍 二、VDR的证据优势 三、VDR数据提取和回放 一、VDR简要介绍 1、VDR：Voyage Data Recorder ，简单地说就是“船舶黑匣子”，用于记录船舶航行数据、状态、指令的专用设备。 2、VDR的目的：以一种安全和可恢复的方式，保持存储船舶发生事故前后一段时间的与船舶位置、动态、物理状态、命令和操纵相关的信息。 一、VDR简要介绍 3、VDR产生的背景 1、国际贸易的发展，海上运输业的膨胀，船舶向着大型化、快速化发展，一旦有海难事故发生，不仅对生命财产造成很大的损失，而且对生态和海洋环境造成灾难性的不可恢复后果。 2、海难事故使IMO面临巨大公众压力； 3、船舶遇险后需要客观证据解释原因； 4、其他交通工具已经在使用类似的设备： 5、包括飞机、汽车、火车等交通工具都先后配备了黑匣子。 一、VDR简要介绍 4、 VDR的立法过程 1997年5月28日-6月26日，在国际海事组织海上安全委员会第68次会上，船用黑匣子标准起草小组接受了《船载航行数据记录仪（VDR）性能标准建议案》； 1997年11月27日国际海事组织第20次大会通过了《船载航行数据记录仪VDR性能标准》A.861（20）号决议。 VDR产生的过程 2000年6月,国际电工委员会通过了船载航行数据记录仪的产品标准-------即IEC61996标准。 IMO对VDR的安装要求（Solas第五章） 1、所有所有2002 年7月1日以后建造的客船； 2、2002年7月1日以前建造的客滚船不晚于2002年7月1日之后的第一个检验日； 3、2002年7月1日以前建造的客船不晚于2004 年1月1日； 4、2002年7月1日以后建造的3000总吨以上国际航行船舶，必须建造时安装。 VDR的数据采集 S-VDR引入的原因 如果完全按照VDR的标准，在航船安装VDR将有如下问题。 信号复杂，导致设备和安装费用高； 复杂的设备导致安装周期长,安装调试困难。 例如，在2004年1月1日以前安装在在航客船(客滚船)的标准VDR，平均成本超过了8万美元! 船东提出强烈不满。 S-VDR的产生 为缓和船东的不满，同时也满足公众的要求，IMO对于在航货船采取折中方案，既研制S-VDR（The Simplified Voyage Data Recorder ），既基本满足船舶记录的要求，同时费用降低，也满足船东的要求。 S-VDR的产生过程 2004年5月第78次海安会，通过了简易型航行数据记录仪性能标准的决议，即MSC163(78)决议； 国际电工委员会，在2004年底通过了关于简易型航行数据记录仪的产品标准(草案)IEC PAS 61996-2； 2004年12月，79次海安会通过了经修正的《1974年国际海上人命安全公约》修正案，该决议规定了现有货船配备简易型航行数据记录仪的日期，即MSC170(79)决议。 IMO对SVDR配备的时间要求 对2002年7月1日之前建造的20，000总吨及以上货船，在2006年7月1日之后第一次计划坞修日，但不晚于2009年7月1日； 对2002年7月1日之前建造的3，000总吨及以上但小于20，000总吨的货船，在2007年7月1日之后第1次计划坞修日，但不晚于2010年7月1日。 该修正案已于2006年7月1日生效。 SVDR和VDR的差别 1、对采集信号的要求有差别 VDR要求采集所有标准上要求的信号(不管是否有标准信号接口)； S-VDR要求采集重要信号(对一些信号,如果没有标准接口,则可以不采集； 2、对数据保护容器的要求有差别 S-VDR 的(固定式)保护容器不再有抗穿刺要求； S-VDR可以采用漂浮式保护容器。 SVDR和VDR采集信号的差别 SVDR和VDR 的数据保护容器差别 对采集数据的要求有差别 VDR要求采集所有标准上要求的信号(不管是否有标准信号接口) S-VDR要求采集重要信号(对一些信号,如果没有标准接口,则可以不采集） 对数据保护容器的要求有差别 对下沉式保护容器，取消了抗穿刺要求 对上浮式保护容器，取消了1100度/1小时火烧和 260度/10小时等要求 VDR的组成 VDR系统与S-VDR系统在组成上没有太大的差别，一般由信号提取装置和传感器、最终记录介质（包括主存储器和备份存储器）、回放设备、专用备用电源等部分组成。 与调查相关的部分主要有：移动存储模块（硬盘，即“白匣子”）、最终存储单元（即“黑匣子”）和回放软件。 VDR的组成 S－VDR的组成 不同形式的主控单元 不同形式的黑匣子 不同形式的黑匣子 VDR的拓展 VDR的拓展 VDR的客户端可以将VDR的数据通过F站等设备，发送到船公司，可以实现定时发送，操作方便容易； 获得的数据通过转发