天峨至乐业二级公路第五期工程龙滩大坝至向阳段高填方填筑专项安全方案范本.docVIP

天峨至乐业二级公路第五期工程龙滩大坝至向阳段 土建工程NO.3标 高 填 方 填 筑 专 项 安 全 施 工 方 案 编制单位： 编制日期： 高填方填筑专项安全施工方案 一、工程概况： 本项目为天峨至乐业公路第五期工程龙滩大坝至向阳段，路线起点位于天峨县水电站，起至桩号为K19+000—K54+000，全长35.326公里，本合同段起至桩号为K32+000—K39+040，路线总长为7.040公里。本合同段的主要工程量：路基土石方124.297万方；圆管涵301米/26座；盖板涵81米/5座；沿线地质情况基本为石灰系和第三系底层，旧路改造、高边坡深挖路基是本标段的特殊路基形式之一。 二、编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）。 三、施工部署 为保证高填方填筑施工安全，我项目部成立了安全施工领导组： 组 长： 副 组 长： 组 员： 高填方路堤施工方案： 为了保证路堤施工质量，我司决定将本标段高于8m的路堤均按高路堤的施工要求进行施工，本合同段有大量填筑高度大于8m的高填方路堤，为了保证路基的填筑质量及边坡稳定，特别制订如下施工方案： (1) 根据设计横断面及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚。 (2) 清除表土后，及时进行压实，设计有换土的地方，先换土。使其压实度达到90%以上，如地基强度达不到规范要求，请示监理工程师及时进行处理。 (3) 地面横坡陡于1∶5时，将原地面挖成内向倾斜2-4%的不小于1m宽的台阶，以防止路基填筑产生纵向裂缝。 (4) 在填筑时，严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差为±2%，严格按照试验路得出的压实方式进行压实。如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不分段或纵向分幅填筑，且不同材料的填筑层厚不小于50cm。 (5) 严格控制填料质量，对于透水性不良的材料不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑。 (6) 填筑时，全断面分层填筑，连续压实，以防止路基不均匀沉降、开裂。下层经监理工程师验收合格后，方可进行上一层填筑。 (7) 根据坡比变化，每填筑好一级后，及时修坡防护，以防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时，注意排水工作，在路基顶面做成2-4%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡，及时填土夯实，以避免边坡进一步坍塌。 (8) 高填路堤施工尽量安排在先，保证其自然沉降期至少有6个。 (9) 高填路堤施工工艺框图见下图。 高填路堤施工工艺框图 四、安全生产保证措施 在施工中应注意的安全生产问题以及防范措施： 1、在施工作业期间，司机作业时必须听从现场指挥人员的指挥，无指挥人员在场指挥时严禁机械设备擅自施工作业。 2、班前、班后司机必须加强对机械的检查、调整、保养和维修，施工作业前须详细检查机械各零部件是否完好无损、状态良好，严禁机械缺水、缺油和带病作业。 3、实行机械班组长负责管理制，每周一次对机械保养情况、机械履历书填写记录进行检查，发现问题及时处理，防止机械设备事故的发生。 4、汽车、挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机等司机必须持证上岗，严禁无证、洒后、身体有病等岗位不适人员上岗作业，严禁非本机操作人员上机操作。 5、挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机工作期间，挖掘机勾臂下方旋转半径范围内严禁站人；推土机、装载机、平地机、压路机施工作业范围内禁止无关人员游玩或围观站立，杜绝机械事故或伤亡事故的发生。 6、挖掘机在高切方作业时，须随时注意工作面及四周的地质情况，防止塌方或滑坡对机械或人员造成伤害。 7、禁止铲运机在陡坡上停车检查、调整、保养和维修，禁止空档放坡作业。 8、施工现场的所有道路要及时刮平并洒水维护，防止灰尘太大影响通视；下雨后须及时刮去路面的稀泥，防止汽车打滑侧移。 9、夜晚作业时，施工现场必须配备足够的照明设施，各种机械的照明灯具须完好无损，现场指挥人员必须配备手电筒，弃土场须有专人指挥汽车倒土。 10、对操作人员规定：不准疲劳作业，不准带情绪作业，不准擅自作主作业；对现场施工人员规定：不准不戴安全帽作业，不准穿拖鞋作业。 五.应急救援机构职责 1、组长职责：全面负责处置突发性安全事故工作，及时召集领导小组成员研究处置方案，布置任务，下达命令，启动应急救援预案。 2、报案组职责：发生突发性安全生产事故，