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Intergraph图形工作站的图形数字化功能及在高等级公路设计中的应用 佘若凡(江苏省交通规划设计院 210005) 【摘 要】 Intergraph图形工作站具有强大的图形数字化功能，利用该工作站制作的数字化地图、数字化地形图已在江苏省交通规划设计院的高等级公路设计中得到广泛应用，取得了较好的经济效益。本文介绍了图形工作站的构成、图形数字化的工作流程、数字化地图和地形图的制作过程及数字化图在高等级公路设计中的应用。一、图形数字化功能江苏省交通规划设计院于1995年引进了一套美国Intergraph公司的图形工作站系统。该系统由6台TD系列计算机，大屏幕显示器，1台Eagle 3640扫描仪及HP彩色喷墨绘图仪构成，采用NT操作系统。该系统配备有最新的、功能强大的兼容中文的CAD图形软件MicroStation 5.0，并以此为平台开发出多种工程应用软件。该工作站具有强大的图形功能。它具有将既有地图、地形图、各种工程设计图矢量化的功能，利用矢量化后的数字图可以制作工程可行性方案图、数字化地形图、工程通用图等。如用于道路设计中，即可以这些图为基础，方便地绘制总体布置图、公路用地图、路线平面图、桥位平面图、地理位置图、水系图及各种纵横断面图、桥梁涵洞设计图等。该工作站还具有对扫描输入的栅格图进行编辑处理的功能，使得设计人员可直接在未经矢量化处理的地图上进行路线方案的比选、优化，大大提高路线平面设计的效率。二、图形数字化的工作流程 该工作站的图形数字化工作流程如图1所示。 1. 数据采集 Intergraph工作站可用多种方式进行数据采集。本文仅介绍扫描仪采集方式。 使用扫描仪将现有地图、地形图、各种工程设计图输入工作站，获得栅格格式的图形文件。 Eagle 3640扫描仪分辨率可达800 dpi，对于1∶2 000地形图，400 dpi~600 dpi分辨率已足够。 I/RAS系统软件支持三种栅格文件格式：*.RLE，*.CIT，*.TG4。三种格式各有千秋，用户可按需选用。 考虑到尽量减少信息损失，近年来又开发了直接对航摄像片进行扫描的航空扫描成图系统Image Station。 基于图形工作站的该系统不仅能直接从航片上采集图形数据，也是采集GIS资料的理想设备。 该系统能根据扫描输入信息进行航片的立体定向的影像纠正，提供正射影像，并据此对地形、地物进行判读，提取地物特征点的三维坐标。 2. 格式转换 所谓格式转换，对于扫描仪采集方式而言，是指把扫描输入的以栅格形式表达并加以物理存贮的图形转换为以矢量形式表达并加以物理存贮的过程，也称ldquo矢量化rdquo。 Intergraph图形工作站主要通过I/RAS软件完成图形矢量化的格式转换。该软件以MicroStation为图形平台，用MDL语言编写，由I/RAS B和I/RAS Engineer两个模块组成。 其中后者是在前者的基础上进一步开发而成。I/RAS软件的主要功能包括： (1) 文件管理功能(File):文件的打开和存盘(Copy and Save)；文件预览(Preview);分层信息及管理(Layer Info);图块联接和分解(Merge and Extract);栅格图绘制(Plot);不同栅格格式转换(Convert)。 (2) 栅格图编辑功能(Edit);前次操作废除(Undo);前次操作废除的废除(Undo Undo); 栅格点、线、弧的绘制、增删(Arc、Line、Pointhellip)；栅格图的复制、平移、旋转和缩放(Copy、Move Rotate Scalehellip)；栅格图的曲变纠正及定位(Warp);图形平滑(Smooth);图形去污(Speckle)。 (3) 系统设置(Setting):对各种矢量化过程中所用参数进行设置。 (4) 视见性(View):对图形的显示方式、显示内容等进行设置。 (5) 矢量转换功能：线段自动跟踪(Trace Lines);多边形转换(Convert Blcoks);弧线转换(Convert Circles and Ellipses);直线段转换(Convert Lines);字符自动识别(QTR、ITR)；图单元转换(Convert Cells)。 I/RAS软件是所谓ldquo半自动rdquo矢量化软件，它不是对栅格图形用批处理的方式进行全面的自动的计算识别，而是以交互式的方式对栅格图中的每根线条逐一进行变换，因此矢量化的速度主要取决于操作者的经验和熟练程度。 3. 信息加载 经格式转换获得数字化底图后，还必须在图上添加道路设计的有关信息，如路线平面图应在数字化图上标注路线中心线、桩号、有关构造物等，而总体布置图则还要在数字化底图上绘制用地边界、路基边坡