《深圳金融》扬帆启航.docVIP

深圳金融扬帆远行（下） 预告短片： 深圳利用特区立法权第一次为促进金融立法，新的定位不但要把深圳金融业打造成战略性支柱产业，还要使深圳成为港深都市圈国际金融中心的一个有机组成部分。此举有着什么金融背景，深圳和香港可以进一步开展什么金融合作，深圳金融的优势何在？著名的经济学家樊刚、财经评论员朱文晖、中国（深圳）综合开发研究院副院长郭万达、瑞士信贷香港有限公司陈昌华、深圳证交所总经理宋丽萍、深圳发展银行党委书记王骥，“博时基金”首席策略师杨锐，群英汇集，高谈阔论，句句珠玑，与您一起对话改革。 王梅： 观众朋友大家好，欢迎收看《对话改革》，我是主持人王梅。 其实大家都讲得很细了，条例中提到的深港金融合作的内容其实也非常非常地多，比如深圳将支持香港发展人民币业务，建设人民币离岸结算业务中心，同时支持深圳香港两地的银行开展多种形式合作，逐步形成同城化。还有深交所和港交所将建立战略合作伙伴关系，推动两地资本市场互联互通。同时还要拓宽两地在保险市场上的合作范围，积极探索双方在业务合作培训后援服务外包等多个领域的交流合作等等等等。应该说涉及的内容非常多。郭院长，您认为是不是这些，其实都是我们在涉及这些条例的时候，它都是在一个可控的范围之内的？ 郭万达： 我觉得首先一个，确实在研究这个事情的时候，我们在做前期研究的时候，每一个环节都在讨论，第一就从监管的角度上看，哪些东西是可控的，哪些东西是不可控的。所以，现在注意到这个条例，它只是提出到一个原则性的意见，是一个促进条例。比如说具体刚才讲到的，比如在资本市场上，在银行之间的拆借上，在银行货币的一些结算方面，各个方面，包括保险业务，其他各个领域里面，我觉得无论是从民间也好，机构也好，都做了很多方面的一些探讨。我的认为有两点，我想强调一下，一个就是说，相互之间的这样的关联我的感觉它已经有基础了，实际上已经大量的，大量地已经民间已经在发生了，因为市场有这个需求，它已经在做这个事。比如说我们讲股票，这已经是都知道了，为什么有港股直通车？很多人在买卖，香港那边也有，话说回来，它就像地道战一样，它已经有通道在那，这个通道我们知道，这个通道只不过它是暗的，现在我们把它调查清楚了，我在制度上我能不能把它变成一个明的？那么我可以去管制它。 另外一个，我觉得我们必须注意到另外一个很重要的现象，就是两地的机构之间，我觉得包括政府层面上，确实已经深刻认识到，这样一个相互之间的叫互联互通，相互之间的来往，制度的安排，它毫无疑问，一个很重要的东西是壮大两地的市场。不是说，我光是我好了，或者你不好了。但是你现在，很多银行发展还不够大，那么怎么去发展大，而且又有这么多企业的支援，那么用一个什么样的制度安排让大家共同去分享。 朱文晖： 对，我们要是仔细观察一下深港之间的这种经济合作，你发现它的基础设施建设，它的经济合作程度，它的人流的来往程度，甚至民生方面的程度，恐怕都比金融的合作程度要广，要深。所以这里面其实市场有一个很明确的需求，需要在这方面做一个制度安排。但对深圳而言，这个制度安排，它又是很大程度上取决于国家的政策，香港能够和内地进行合作，能够和深圳进行合作，它是和中央的一个框架，它不是和深圳的这么一个框架。所以我觉得我们是从这个意义上去探讨，怎么样在已有的那么紧密的经济和民生的合作情况之下，而且我们看得非常清楚，深圳特区马上就30周年了，那么未来两地的金融业怎么样走得更好，更快？那么怎么样去服从中国对外开放的整体大局？所以我觉得，就是这个金融的促进条例，确实值得我们去更进一步的研究。其实我感觉，在这个领域上，深圳做了很多工作，香港方面来看，它恐怕可能要提出一些更技术性的东西来。 陈昌华： 这个问题怎么样呢，就是说，香港一直跟国内的交流就是，我口对着中央，什么事情都找中央。香港一直没有一个传统，就是跟国内的省市去做很多的合作，但是一个情况也可以在变。现在香港很多居民，星期六星期天就去深圳渡假，可能住在深圳买的房子里面。深圳里面可能很多居民，星期六星期天来香港购物一下。所以实际上，下面的经济力量已经在比这两个政府，香港跟深圳特别非常明显。就是说，你怎么样去有机配合这个东西。比如说，将来如果说制度安排下我们应该目标是怎么样呢？就是一个小时以内，在香港市中心能到深圳市中心，过关这些东西全都做完。很多这样的事情，所以我觉得，实际上，客观的环境已经在变。 郭万达： 我同意你这个观点，实际上现在我觉得我们对服务业的开放，也是有一个误区。比如说我们评估CEPA，CEPA刚开始补充协议1、协议2，到协议4的时候，银行业也都开了，证券也都开了。但是香港那边感觉到，好像作用不太大。其实我们仔细去评估它的时候，国内也讲了，我们用一个词叫大门已开，小门未开。大门什么意思呢？我们这个门，门槛，你进了。这个小门，小门在哪儿呢？在