索道员工安全培训计划 (共2篇).doc

索道员工安全培训计划 (共2篇) 索道员工安全培训计划摘要：机电管理工作是索道运营管理中的重要内容。泰山中天门索道一直致力于机电安全管理的完善和创新，在事关机电安全的人员管理、设备管理、制度建设以及组织文化和安全文化建设等方面进行了一系列有益的探索，本文对这方面的内容进行了介绍。 1983年8月，山东泰山中天门往复式客运索道建成通车，开我国在名山大川建设大型客运索道之先河。2000年采用最新技术进行了改造，改造后索道设备的自动化程度和复杂程度都大大提高，对机电安全管理工作也提出了新的挑战。中天门索道全体员工不断学习，积极探索，在事关机电安全的人员管理、设备管理、制度建设以及组织文化和安全文化建设等方面进行了一系列有益的探索，为索道的安全运行做出了应有的贡献，现就这方面的情况做一下介绍。 一、组织机构及人员素质 中天门索道机电管理工作的组织机构是按照统一领导、分级管理的原则设的。在索道运营中心分管副主任的统一领导下实行二级管理。中心技术处是设备管理的职能主管部门，对中心所有设备实行统一管理。索道站在技术处的指导下，由索道机电科负责本单位设备的管理工作，而设备日常保养和检修等基础工作则由具体的班组完成。具体的机构设置如图所示。 机构的设置充分体现了以人为本的管理思想，对不同层次上的人，提出了不同层次的素质要求。责任心是每个层次岗位人员必须具备的最基本的素质要求。对于基层的操作岗位来说，由于他们操作设备作业，因此强调工作效率这一基本素质，也就是熟练、安全操作的基本技能；索道站机电科级的设备管理人员主要对设备的技术性能负责，他们是基层的设备使用管理者，需要不断的进行岗位改进和创新，因此学习能力是这一层次人员的特定素质。 中天门索道在建成之初就非常重视人才的培养和梯队的建设。2000年筹办了Doppelmayr用户交流培训班，2002年抽调部分技术人员到奥地利参观学习，并通过站长培训班、特种人员作业培训班以及行业内的技术交流等形式对员工进行培训。特别是鼓励员工自学，为员工的学习尽可能提供便利和条件，积极倡导学习型单位，使员工队伍整体素质和业务技能大幅度提高。中天门索道现有机电人员23人，其中高级工程师2人，工程师3人，助工1人，技师 6人，高级技工 6人，中级工5人,平均年龄34 岁。形成了以老带新，以新促老的良好局面。整个机电队伍技术力量较强，人才梯队合理，为索道的安全运行提供了人力上的保障。 二、设备管理及技术改造 索道机电安全人是关键，设备是基础。中天门索道在总结多年索道运营管理经验的基础上，总结提炼了一套符合自身特点的设备管理方法，尽可能克服了安全与效益之间的矛盾和脱节，最大限度提高了设备的可靠性、可维修性和经济性，为设备运营取得最佳综合效益创造了条件。 1、加强设备的技术维护，推行技术维护及修理规程化 我们将索道设备的管理分成技术维护和常规维修两个模块，并根据日常工作由甲乙两个班次开展的实际情况，对工作进行了合理分工。同时把索道设备按照对安全性影响的不同进行了重要度分级，分成了关键部件、重要部件和一般部件几个层次，关键部件维护责任明确到人，张贴了设备责任人标示卡；重要部件采用重点监护制度，对每次检查结果进行分析存档；对一般部件实行定期巡查制度。实践证明这种做法是可行而且成功的，为索道的安全运行奠定了基础，改造后的索道运营六年来，没有一次在运行中因为设备原因停车五分钟以上。 2、设备检查必须按照规定的检查项目进行，推行检查标准化 设备检查标准是指导检查作业的技术文件，应按照不同的设备类别（一般可分为机械设备和电气设备），在满足运行需要、安全要求和延长使用寿命的前提下确定检查项目、方法、工具、标准和时间等。其中设备检查标准的制定是基础，合理的确定检查内容和检查点是提高检查效果的关键。检查标准的制定必须从实际出发，注意区分不同的检查对象，不断总结实施中的问题与经验，进行补充、修订与完善。 3、合理确定设备的检查间隔期，努力实现检查周期确定科学化 设备的定期检查间隔期与维修费用有着密切的联系，检查频繁会增加维修费用，检查周期过长，虽然减少费用，但达不到预防目的，因此间隔期的确定要根据各索道的使用情况，综合考虑工作条件、使用强度、运行时间、安全要求、经济价值以及磨损劣化程度等特性，合理制定符合本索道实际的日检、月检、季检、半年检以及年检等项目。大部分检查项目的检查周期可以根据索道安全规范的要求来确定，但根据索道的实际情况做出合理调整可能对索道运行安全更有利。如泰山中天门索道技术手册要求每月都要对站内防撞系统进行测试，但测试时的紧急停车对站内机械结构以及钢丝绳都会造成极大破坏，并且该系统功能万一在运行中失灵，工作人员也能提前发觉，不会造成大的安全事故，出于这样的考虑，我们将该检查项目放到了季检中进行，实践证明这样是科学合理的。