第九章发动机起动系统(高职高专汽车构造)讲稿.ppt

发动机起动系统 汽车构造 第九章 9.1 概述 发动机从停止转入工作状态，必须借助外力带动曲柄连杆机构运动，完成可燃混合气的压缩，才能开始点火燃烧或自燃。 产生外力使发动机从静止状态进入工作状态的装置或系统即是发动机的起动系统。 起动条件 ① 起动转矩：能够使曲轴旋转的最低转矩称为起动转矩，起动转矩必须克服压缩气体阻力和各运动件的磨擦阻力。 ② 起动转速：能使发动机起动的曲轴最低转速称为起动转速。在0～20℃时，汽油机的起动转速为30～40 r/min，柴油机的起动转速为150～300r/min。 9.1.1 发动机起动方式 1.人力起动 使用人力将发动机起动的方式称为人力起动，即手摇起动或绳拉起动。主要用于大功率柴油机的辅助汽油机的起动，或在中、小功率汽油机上作为紧急备用起动方式。 2.电力起动 起动机在点火开关和起动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动发动机飞轮齿圈使曲轴转动，完成发动机的起动，这种方式称为电力起动。 3.辅助汽油机起动 大功率柴油机起动系统可以采用小型汽油机。通过先起动汽油机后，再带动柴油机运转。起动装置的体积大，机构复杂。 蓄电池 起动机 起动继电器 点火开关 安全开关 低温起动预热装置 1.电热塞 安装在燃烧室内 起动时，起动开关旋到预热位置，电流通过预热指示器传递到各