超高稳态加速度承载条件下转子部件结构可靠性研究.pdfVIP

学兔兔 l 訇 似 超高稳态加速度承载条件下转子部件结构可靠性研究 Theresearchofstructurereliabilityofrotorbasedonultra-highsteadyacceleration 李晓杰，王成林，贾美慧 LIXiao-jie．VVANGCheng．1in，JIAMei—hui (北京物资学院，北京 101149) 摘 要；以超高稳态加速度承载条件下旋转实验设备转子部件的安装孔结构为研究对象，建立有限元分 析模型，对其动态变形进行分析。结合人工神经网络技术、随机摄动技术、可靠性设计和可 靠性灵敏度相关理论，建立动态误差可靠性模型，提出了对具有随机参数的非线性转机结构 动态误差可靠性灵敏度计算的方法，研究转子部件设计参数对转子部件可靠性的影响，将各 个基本随机变量对可靠性的影响程度进行排序，为转子部件的结构设计提供参考。 关键词：转子；动态误差；结构可靠性；可靠度；可靠性灵敏度 中田分类号：TH123 文献标识码：A 文章编号：1009—0134(2015)Ol(下)一O148—05 Doi：10．3969／J．1ssn．1009-0134．2015．01(下)．38 0 引言 非线性转子动力学等；转子一轴承系统可靠性 。 随着航天、航空、生物、分析化学、高速加 综合考虑 目前的研究成果可知研究的重点侧 工等领域的迅速发展，机械装置越来越多的在高 重整个旋转传动轴系的动态特性，对转子部件本 加速度承载条件下运行，由于组成部件在承受高 身的研究往往需要做 出若干 的简化和假定，一般 加速度载荷作用下其应力、应变、温度、振动等 是简化为具有一定质量 、刚度 、阻尼特征值的刚 方面特征改变，会导致组成部件功能失效，进而 体，忽略了转子部件本身的研究 ，尤其制造过程 引发产品整体失去工作能力，因此 目前对于产品 中形成的系统静态误差在工况参数影响下演变为 在高加速度加载条件下使用特性分析和测试就尤 系统动态误差，并对系统运行产生影响，特别是 为重要…。目前利用高速旋转产生向心加速度进行 对具有精密配合关系、受到强应力作用、产生较 加速度承载实验是 目前具备较强应用前景的新型 大应变的转子部件的动态特性影响更为显著 ，而 实验方法 。其基本实验原理及转子部件模型俯视 目前此类研究还未深入开展 。 图如图1所示。 本文对超高稳态加速度承载条件下转子实验 设备的安装孔结构，建立力学模型，综合评价误 高速转轴、＼、j 差对转子部件结构可靠性的影响。 转 — 象 1 转子部件建模与结构力学特性分析 =／／ 根据公式a：∞ ．r可知，转子部件的角速度 值和回转半径共 同决定了该设备的加速度应力场 I