鄂皖湘赣召开长江中游黄金水道建设座谈会 四省合力畅中游共淘金.pdfVIP

孙建平 ：船舶辅机课程 “五点归一”的教学研究 它是针对 目前船舶辅机课程教学过程 中学生面对 可 以体现教师在课程教学 中的引导作用 ，体现教 的学习困难 ，在对教材 内容结构、学生 已有认知结 师分析课程 、分析学生 已有认知结构、认真备课 、 构特点、船舶辅机设备或装置在船实际运行状态 、 创造性地开展教学 的价值 ，因此 ，“五点归一”对 轮机管理人员实际工作等进行系统分析基础上 ， 相似课程的教学应该具有借鉴意义。 依据认知心理学原理而设计的教学 内容结构 ，力 参考 文献 ： 图提高学生对综合 、应用型课程知识 的学习效果 ， [1]张梅玲 ，知识结构与认知结构如何相互促进 [N]．中 尤其是提高学生对程序性知识 的学 习效果 ，满足 国教 育报 ，2007—11—23． 专业 岗位对专业知识和技能的要求 。以 “五点”结 [2]杨玉东，陈述性知识与程序性知识 的教学策略[J]．天 津师范大学学报 (基础教育版)，2010，(3)：18—21． 构对船舶辅机课程知识进行教学 内容 结构重组 ， 鄂皖湘赣召开长江中游黄金水道建设 座谈会 四省合力畅中游共淘金 据 《中国交通报 》2014年 5月 27 日报道 ，日 处于 四省 的省界线上 。加快推进 中游航道整治绝 前 ，湖北 、安徽 、湖南 、江西 四省交通运输厅联合 非一省之力能为 ，必须 四省抱 团，形成合力 ，共 同 长江航务管理局、长江科学院在湖北武汉召开合 推进 ，才 能实现整体 效应 ，才 能早 日实现船舶大型 作推进长江中游黄金水道建设座谈会 ，共商合力 化和万吨级轮江海直达 。鄂皖湘赣 四省交通运输 打通长江中游航道 的发展大计 。 部 门就下一步合作达成 了四点共识 ：一是合力推 1．畅通 中游提高航运效率 。 “当前 ，长江航道 动长江 中游航道 整治工程 ，积极争 取 国家立项 。 深‘下游 ’和 延‘上游 ’的速度和效果 明显快 于、好 二是建立健全专项工作协调机制 。三是深化长江 于 畅‘ 中游 ’，长江 中游航道 瓶颈 制约越 来越 明 水运发展交流和合作 。积极推动四省港航企业在 显 。”湖北省交通运输厅厅长尤习贵说 。 目前宜 昌 管理 、资本及技术方面加强合作和交流 ，推进港航 至武汉段航道水深 3．3到 3．7米 ，仅能通航 3000 企业联盟化 、网络化发展 。同时，加强各省港 口的 吨级 以下船舶 ；武汉至安庆段航道水深 4．5米 ，只 分工协作和信息互通 ，推动长江 中游畅通乃至全 能通航 5000吨级 以下船舶 。长江中游航道不畅， 流域 的航运 “大通关 ”。四是加强 “十三五”规划 通过能力不足 ，严重影响 了长江航运效率和服务 研究对接 ，突出与长江 中游城市群发展规划 的有 水平 ，成为制约长 江黄金水道发展 的重大 问题 。 效衔接 ，强化航运与过江通道 的协调发展 ，提升港 长江科学 院副院长卢金 友介绍 ，有 关研究表 明， 口枢纽物流节点与集疏运功能 ，完善长江 中游江 2020至 2030年 ，长江水运通过量将较快增长 ，而 海直达运输格局 ，积极支持沿江地 区依托长江航 武汉到安庆段航道水深 4．5米 ，难 以适应快速发 运大力发展临港产业和外 向型经济 。 展 的通航需求 ，开展武汉至安庆段 6米 、武汉至宜 四省交通运输厅 约定 ，当前在形成宜 昌至安 昌段 4．5米航道整治工程 ，将有利于破 除长江 中 庆段提高航道标准前期研 究报告 的基础上 ，继续 游 的瓶颈 。 “畅中游”将为长江 中游带来 巨大 的经 深化研究 ，加快推进航道水深模型试验 ，争取尽快 济和社会效益 。据初步测算 ，如果武汉 至安庆段