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“同城时限送达”业务有如下特点： 1、 时限要求高。点击鼠标。 一般来说，时限送达的理想业务周期控制在3小时内较为理想，也更容易被大家接受。这与传统的快递作业从根本上就是不同的。 2、 单件投递成本高，利润高。点击鼠标。 因为采用类似专人配送的机制，很难规模化批量化作业，故其单件的投递成本比传统快递要高很多。而同样是因为这个原因，让我们能够产生更高的服务附加值。 3、 可以实现人员复用。点击鼠标。 同城投递人员配置要求与传统揽投人员很相似，我们可以借助现有的人员结构及管理体系快速发展，不需要企业付出额外的管理生产成本。 4、 客户对投递费用不敏感，但对安全性要求极高。点击鼠标。 与电商户不同，同城快递的基础客户群体以零散客户居多，随机性消费比例较大，只要让客户感受到自身能够节约人力物力成本，客户对价格并不过于敏感。 * 我们给大家举个实际案例。 信息中心距离市公司距离大约仅有5公里，每个月因报送各种资料等大约需要往返10次左右。 那好，我们就计算下我们每报送一次资料需要花费的各项成本。 交通工具：公交车（最经济实惠了吧） 人员：1位 即便用最经济实惠的公交出行，单次的往返交通费用也在4元左右，人员时间消耗约4小时，那么企业付出的综合成本就是半天的人工工资约35元，再加上4元的交通费。合计39元。且派出的人员很难在这4个小时内为企业产生利润。 这个场景和很多的企事业单位的人员外出办事的场景极为相似。也就是大家都在支付同等的经济消耗。 那么，我们只要投递费用低过39元，对企业来说就有节约费用的空间。 这里还需要明确我们邮政的一个隐性优势，邮政作为一个百年品牌，有足够的底蕴及市场信任度。这一优势简介解决了企业因为报送的各种资料等虽然自身价值不高，但是关系重大，不敢随意假手于人的顾虑。这是任何的民营企业也无法比拟的。 * 现在市场中，各种快递公司多如牛毛，而且大家恶性竞争事件频发，很多小快递公司甚至以低于成本价的费用抢单。这些乱象造成了整个快递行业的混乱、利润下降等问题。 * 快递行业的通用作业流程为： “揽收”—“集中分拣”—“统一派发”—“投递送达”四个步骤，即便投递距离很短，也需要经过“集中分拣”和“统一派发”两个最耗时的环节。 * * * * * 揽投人员的手持pda自动定时将位置信息上报给控制中心。 客户通过电话、微信、网页等方式下达订单。并可在线预支付运费。（ 控制中心收到订单并开始进行处理。系统开始计时。 确定收件地址周边较近的3-5名揽投人员。并通过app的通讯模块询问揽投人员当前的工作状态，确定由哪位揽投人员去揽件。 揽投人员到达客户处，对邮递物品进行拍照验视、身份核实。确认无误的，进入投递环节。 超长距离投递若需要，可以增设投递员间的交接环节。 投递至客户指定地点，与接货方验明身份，完成交接。 客户根据实际消耗的时间确认运费。若有超时扣减，则扣减金额自动进入客户充值金额中。客户对此次服务进行评价。 * 中国邮政集团公司唐山市分公司 青年员工创新实践活动 项目导师：高金芳 （唐山市分公司信息技术中心 副主任） 项目成员：李 南 蒋宇坤 艾 楠 （唐山市分公司信息技术中心） “同城快递时限送达”是指我们的业务范围仅限于城区内，在这个范围里，我们承诺在限定的时间内将快递包裹送至收件人处。 带来的挑战：整个作业周期时效被急剧压缩至以分钟计算。需要一个强有力的综合管理系统进行人力物力的调配。 一般来说，时限送达的理想业务周期控制在3小时内较为理想，也更容易被大家接受。这与传统的快递作业从根本上就是不同的。 时限要求高 单件投递成本高，利润高 可以实现人员复用 客户对费用不敏感，但要求安全性 因为采用类似专人配送的机制，很难规模化批量化作业，故其单件的投递成本比传统快递要高很多。而同样是因为这个原因，让我们能够产生更高的服务附加值。 同城投递人员配置要求与传统揽投人员很相似，我们可以借助现有的人员结构及管理体系快速发展，不需要企业付出额外的管理生产成本。 与电商户不同，同城快递的基础客户群体以零散客户居多，随机性消费比例较大，只要让客户感受到自身能够节约人力物力成本，客户对价格并不过于敏感。 单位A 单位B 公交车 出租车 专车 交通费 4元 24元 15元 工时消耗 4小时 2小时 2小时 人员数量 1人 1人 2人 人工成本 8元X4小时 8元X2小时 16元X2小时 综合成本 36元 40元 47元 01 行业现状 02 03 04 我们的创新 困难与挑战 系统构成 揽收 集中分拣 统一派发 投递送达 我们需要做的就是将四步的常规作业流程，利用系统缩减为“揽收”—“投递送达”两步，以此来压缩整体的时间消耗。 同时，利用已有的PDA