区间消防应急预案要点.doc

编号： 无锡地铁1号线土建08标段 消 防 监 理 应 急 预 案 上海建科工程咨询有限公司 GD01TJJL-03b标工程监理项目部目 录 目的 适用范围 工程简介 责任 无锡地铁一号线土建工程08标 消防应急预案（监理） 目的 为预防或减少1号线08标盾构区间施工现场消防事故灾害，减少人员伤亡和财产损失，保证本项目在出现消防生产安全事故时，对需要救援或撤离的人员提供援助并使其得到及时有效的治疗，从而最大限度地降低生产安全事故给本项目及施工人员所造成的损失，根据《安全生产法》、《消防法》和企业《安全生产管理条例》，特制定本预案。 适用范围 本预案适用于现场监理组在消防事故出现的紧急情况下采取应急救援处理的全过程。 工程简介 无锡地铁一号线是贯穿无锡市区南北的一条城市快速轨道交通线路。该线起于惠山区堰桥站，止于滨湖区雪浪站，途经惠山新城、无锡火车站、中心商务区、太湖广场CBD、太湖新城核心区等多个城市重要核心地域，为《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路，已于2009年11月8日全线开工，并于2014年10月份一次性建成通车1789.312m，包含盾构区间隧道主体部分、联络通道（兼作区间泵房与集水池）、车站端头井两端为盾构进出洞实施的地基加固等工程。本区间呈南北走向，线路出无锡火车站站后直行约450米，先后下穿新建沪宁城际铁路无锡火车站站场，既有沪宁火车站站场轨道、火车站售票处、火车站站前地下广场、兴源北路、古运河，近距离侧穿工运桥后以600m曲线半径向西南方向偏转，在下穿站前商贸城、汇德利商城后转入工运路，线路沿工运路前行约300m后偏向东南，近距离经过在建保利达广场相关建筑基坑（相互影响范围约200m），在解放北路下穿解放环路地下人防工程后进入位于胜利门广场的胜利门站。 胜利门站～三阳广场站区间，左右线全长986单线米。包含盾构区间隧道主体部分、车站端头井两端为盾构进出洞实施的地基加固等工程。线路主要在中心老城区穿行，线路出胜利门站即以300米小半径转向中山路，之后沿中山路一路直行进入位于市中心区的三阳广场站。区间沿线建（构）筑物密集，下穿绿洲商场、崇安区政府楼房，近距离经过新雅都大酒店，区间沿线两侧密布喜来登酒店、东方广场、好买得超市、中润国际、中山商场、吟春大厦、商业大厦、天安大厦等商业建筑，中山路为城市主干道，沿线管线情况复杂。 本工程主要参建单位： 建设单位：无锡轨道交通规划建设领导小组（指挥部）办公室 无锡市轨道交通发展有限公司 施工单位：中铁十四局集团 监理单位：上海建科工程咨询有限公司 责任 1号线08标盾构区间现场总监负责组织成立事故现场应急处理小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，总监代表、安全监理人员及其他专业监理人员分别对应预案的相应负责。 总监负责应急预案的启动及实施，并对以下工作负责： 按国家规定度测施工单位配置应急救援（消防）设施和器材、设置安全标志及报警、通讯设施，并定期组织现场安全监理、总包安全员对其检查维修，确保设施和器材完好、有效。 定期组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患。 组建一支以总监为组长的，经过应急培训学习的应急处理小组。并确保应急小组成员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持与各小组成员之间的通讯联络畅通，一旦事故发生后，能立即通知应急小组前往处理。 度测施工单位制定并实施项经部应急救援培训、演练计划，组织对应急小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。 应急小组其他成员负责现场安全生产、文明施工监督检查工作。小组成员的职责有： 协助总监对所有人员进行安全宣传教育及培训教育，培训内容应包括应急救援知识、紧急情况下的报警、疏散、紧急救护等常识，使其熟知防止事故和应负紧急情况的能力。 不定期地对施工现场的设备或设施进行标识和检查，及时消除各类事故隐患，对设施或设备使用人员进行相应的安全操作和应急处理的教育。 督促施工单位材料员做好对易燃、易爆器材等到俄储存及使用的安全管理，确保所有易燃、易爆器材，能在安全的条件下储存或进行使用，防止因设备损坏、操作失误等原因造成事故的发生。 检查确保现场及危险品专用仓库内外的疏散通道、安全出口畅通，并设置符合国家规定的安全疏散标志。 事故应急救援网络图 1号线08标盾构区间现场监理组突发事故应急处理小组结构分布图： 生产安全事故经济救援程序 1号线08标盾构区间现场监理办公室建立安全值班制度，设值班电话并保证24小时轮流值班。如发生安全事故立即上报，具体上报程序如下：现场第一发现人→现场值班人员→现场应急处理下组组长→向上级部门报告并召集应急小组各成员。（如图） 现场发现