基于热管技术的锂离子动力电池散热系统.pdfVIP

学兔兔 化 工 进 展 2015年第 34卷第 1期 CHEMICALINDUSTRYANDENGINEERINGPROGRESS ·37· 基于热管技术的锂离子动力电池散热系统 曾健，陆龙生，陈维，何浩 (华南理工大学机械与汽车工程学院，广东 广州 510630) 摘要：基于对大功率锂离子动力电池温升和温度场分布的研究，设计了一种基于热管技术的锂离子动力电池散 热模块。实验结果表明，采用所设计的散热模块能够有效降低电池壁面温度，使其壁面最高温度低于 40~C，与 无热管理条件相比降幅高达 IO~C，满足锂离子动力电池最佳工作温度范围。对散热模块与纯热管的散热性能进 行对比，发现散热模块比单纯使用热管的散热效果和均温效果更好。此外，采用有限元模拟软件 Fluent分析复 合风冷翅片和u型热管模块蒸发段几何尺寸对散热模块性能的影响，发现复合风冷翅片能够有效提高模块散热 性能以及不同的蒸发段几何分布会影响电池壁面温度和温度场分布。当U型热管蒸发段的垂直段和水平段长度 比为 1时，散热模块散热性能最好。 关键词：锂离子电池；热管；热管理；有限元；模拟 中图分类号：TQ152 文献标志码：A 文章编号：1000—6613(2015)01—0037—07 D0I：10．16085／j．issn2015．O1．006 Thermalcontrolmoduleusingheatpipeforlithium ·ionbattery ZENGJian，LULongsheng，CHEN Wei，HEHao (SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，SouthChinaUniversityofTechnology，Guangzhou510630， Guangdong，China) Abstract：Basedonourresearchontemperatureriseandtemperautrefieldofhigh．．capacitylithium．．ion batteryforvehicles，athermalcontrolmoduleusingheatpipewasdesigned．Ourexperimentshowed thatthethermalcontrolmodulecould decreasethewalltemperatureofthebattery efnciently， restrictingitbelow40℃，areductionofover10℃ comparedwiththatwithoutthemr alcontrol，which metthefavorableoperation temperautrerangeofrlithium-ion battery．Comparison ofperfomr ance betweenthethermalcontrolmoduleandheatpipeitselfshowedbetterperofmr anceofheatdissipation andtemperautreunifomr itybyusingthethemr alcontro1module．Additionally，researchwithFEM simulationsoftwareFluentontheinfluenceofforcedconvectionfinsandgeometryoftheevaporator