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论我国汽车行业的价格竞争 论文联盟www.LWLM.com编辑。 　　 论文 关键词:价格竞争汽车行业博弈论 　　论文摘要:本文从我国汽车 企业 的价格竞争状况分析着手，用博弈论的分析方法解释了汽车市场各汽车厂商竞相降价的内在原因，并结合我国实际情况对汽车行业形成合理的市场竞争提出了相关的建议。 　　1引言 　　我国的汽车产业从1953年兴建第一汽车制造厂起已经整整 发展 了半个世纪，汽车产业依次经历了幼稚阶段、成长阶段和全面发展阶段。从建国初到70年代末的计划 经济 时代，我国汽车产业的生产能力低，产品品种单一，生产分散，规模经济效益较差。随着改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长和 中国 居民收入大幅度上升，我国汽车产业呈现出蓬勃发展的趋势。国际经验显示，人均收入水平和汽车普及率存在显著的正相关关系。加之我国政府通过放权让利、财政包干等措施，调动了地方发展汽车 工业 的积极性，逐步形成了生产多种类汽车的多个生产基地，形成了汽车工业的竞争格局。 　　根据中国汽车工业协会行业信息部的统计，2004年1到10月，汽车生产累计达到423．01万辆。与去年同期相比增长17．58％，累计销量413．40万辆。去年，我国已经超过德国成为世界第三大汽车生产国。但是与世界汽车生产大国相比较，我国的汽车工业存在着明显的差距。首先表现在：企业生产规模小、数量多，与汽车产业的发展 规律