企业收购案例分析——吉利收购沃尔1沃2.pptVIP

企业收购案例分析 ——吉利成功收购沃尔沃;事件报道;Guide 收购背景 吉利收购沃尔沃的原因 福特出售沃尔沃的原因 福特选择吉利的原因 收购后的现状 总结 建议;收购背景; 金融风暴来袭，主营豪华车业务的沃尔沃轿车公司遭到重创，其在2008年的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上。 ; 在金融危机肆虐的2008年，沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下滑，由07年的约180亿美元跌至约140亿美元。; 沃尔沃公司6日发布最新的业绩报告显示,该公司第二季度净亏损55.6亿瑞典克朗（约7.2亿美元）。沃尔沃还表示，这已经是其连续第三个季度遭遇净亏，也是迄今的最大亏损。 包括沃尔沃卡车公司、沃尔沃客车公司和沃尔沃建筑设备生产公司等部门的沃尔沃集团前三个季度的税前亏损达到了13.1亿克郎，而去年同期的利润为48.5亿克郎。营业亏损上升到3.12亿克郎，去年同期则赢利49.9亿克郎。但集团的销售额在前9个月中增加到1319亿克郎，同比增长51％。;吉利收购沃尔沃的原因;（2）民营企业走出去的一种方式 吉利是民营企业，打入国际市场更困难，代表品牌市场的沃尔沃就毫无疑问地成了吉利走出中国的桥梁。 （3）学习系统的市场营销规模 能够近距离地学一学外资品牌的营销策略，对吉利以及中国自主品牌的车企来说，都是未来走向世界的前提。 （4）李书福个人性格因素 坚持李书福个人魅力的作用贯穿于整个收购过程，是吉利收购成功的支柱。对汽车梦的无比坚持，使其在数次遭到福特拒绝时并未放弃。 ;福特出售沃尔沃的原因;福特选择吉利的原因 ;收购后的现状： 吉利收购沃尔沃一周年 交出满意答卷;2010年销量：大部分车型止跌回升，XC60蝉联增速冠军 　　 沃尔沃2010年全球销量为37.35万辆，比2009年增长11.6%，但仍未达到其2008年的水平（37.43万辆），与其近十年来的最高水平——2007年的45.83万辆——仍有8.48万辆的差距。 ; 从具体车型销量看，2009年沃尔沃除了XC60销量增长（且是大增786.8%）外，其他所有车型销量均出现下滑。2010年，除了S40 II、C70 II和S60 I外，其他车型销量均出现增长。2010年沃尔沃有两款新车型S60 II和V60上市，其中，S60 II销量较高，为1.38万辆。其他车型中，2010年销量增长最快的仍是XC60——同比增长30.9%至8.07万辆；增长第二快的是XC70 III——同比增长22.5%至2.21万辆。销量第二高的V50 2009年销量同比下滑12.9%，2010年回升3.8%至5.61万辆。 ; 沃尔沃2009和2010年销量最高的前三车型均依次是XC60、V50和V70 III。不过这三款车均未在华国产，不过XC60进口车已在华上市。 ;2011年以来销量：1-8月在欧、美、俄销量高增长 　　 2011上半年，沃尔沃汽车全球销量为23.07万辆，同比增长20.3%。今年第二季度其全球销量为12.39万辆，同比增长26.6%。其中，在中国市场的销量增长最快，第二季度增长62.1%；在北美、北欧地区、欧洲其他市场沃尔沃销量也分别有43%、17.7%和15.5%的增长。 今年1-8月的沃尔沃全球销量不可知，不过据盖世 汽车网整理的数据，其在欧洲、美国和俄罗斯销量都有较高增长：今年1-8月在欧洲（指欧盟27国 EFTA国家）的销量同比增长13.7%至16.83万辆，在美国销量同比增长27.4%至4.71万辆，在俄罗斯销量同比增长71.8%至1.01万辆 ; 不过其并非在欧洲所有重要市场都有较高增长，其在欧洲销量的高增长主要来自德国、法国等市场，而其在英国、西班牙等市场??出现销量下滑。 其1-8月在中国销量未知，不过其由长安福特代工的两款国产车（S40和S80L）销量不佳：乘联会数据显示其1-8月销量同比下滑8.0%至9576辆，其中8月份销量同比下滑13.7%至1129辆。而沃尔沃新的国产项目（成都、大庆基地）还在等待政府审批。尽管如此，沃尔沃仍计划2015年在中国销量达到20万辆，占据中国豪华车市场20%的份额。 ; 综上可以看出，沃尔沃2010年以来的盈利和销量状况均有明显好转，而这与2010年以来全球车市好转有关，其后续赢利能力和销量增长潜力仍有待观察。而其在中国市场的表现无疑是一个重要影响因素。虽然其发布了新的品牌战略，但这对其品牌定位在消费者心中的认知度有多大的提升、从而为其带来多大的销量增长，尚待观察。沃尔沃称