钢栈桥安全专项施工方案精要.docxVIP

一、编制说明1.1编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》2014； （2）安全生产事故报告和调查处理条例（国务院令 第493 号）；（3）《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015；（4）《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007；（5）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011;（6）《港口工程桩基规范》JTS167-4-2012；（7）《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012)；（8）《钢结构设计规范》（GB50017-2014)；（9）《工程测量规程》GB50026-2007；（10）国家、绍兴、诸暨及业主有关安全、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定；（11）《钢结构设计手册》（第二版）；（12）《装配式公路钢桥多用途使用手册》，2004 .1.，人民交通出版社； （13）《路桥施工计算手册》(人民交通出版社)；（14）《浙江省公路水运危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案管理办法》(浙交[2010]236 号)； （15）《街亭互通7号桥施工设计图》； （16）中铁十六局集团第三工程有限公司绍诸高速诸暨延伸线标准化管理要求； （17）我公司对现场调查所取得的当地的水文、气象桥梁基础的地质勘察资料和其它相关依据。1.2编制目的 为了切实落实《建筑工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等相关法律法规，确保街亭互通7号桥钢栈桥、钢平台的顺利施工，减少事故发生，保障施工人员的生命及财产安全，特编制此安全专项方案。1.3适用范围街亭互通7号桥临时钢栈桥及钢平台工程。二、工程概况2.1工程简介2.1.1工程概况绍诸高速公路诸暨延伸线工程第SZTYJ01合同段位于浙江省诸暨市，路线起自诸永高速公路街亭互通（局部改造升级互通为枢纽），与诸永高速公路连接，止于王家井镇，起点桩号为K0+067.03（其中主线实施段起点桩号为K0+950），终点桩号K11+517.5，线路总长11.46km。街亭互通7号桥位于街亭互通立交工程与F匝道相接，连接街璜线，设计线形为曲线，从街亭互通3#墩开始，一直到7#墩，跨越璜山江，江面宽约150米。2.1.2工程地质、水文地质条件（1）构造地质根据街亭互通7号桥地质资料，其代表性地质如下表1-5：表1 4#墩位（ZKS167）地质资料表土层编号土层名称土层极限摩阻力(kPa)土层分布分层厚度（m）①1淤泥810.02～9.220.8m② 6圆砾609.22～2.626.6m⑩2-21强风化凝灰岩702.62～-1.984.6m⑩3-21中风化凝灰岩-1.98～-8.987.06m表2 6#墩位(ZKS168)地质资料表土层编号土层名称土层极限摩阻力(kPa)土层分布分层厚度（m）② 6圆砾6010.41～2.318.1m⑩2-21强风化凝灰岩652.31～0.911.4m⑩3-21中风化凝灰岩0.91～-9.0910m（2）水文地质及气象条件地形、地貌互通区位于缓丘及冲洪积平原，地势平坦开阔，场地自然高程15.0～25.0m，地势起伏较小，主要分布农田，公路、房屋、河道等，街亭互通7#桥横跨璜山江，江面宽约150m。气象水文：工程区域地处典型的亚热带季风气候，温润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。区域内年平均气温在16～17℃左右，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均28～29℃，极端最高气温39.5℃，最低气温在1月～2月，平均在3～4℃左右，极端最低气温-10.1℃。年平均降水量一般在1200～1400mm，分布不均，降水年变化呈双峰型且年际变化较大，降雨过程多集中在3月～6月（梅汛期）和9月（台汛期），年蒸发量在800～1000mm，7-8月和10月至翌年2月为两个少雨季，最多年降水与最少年相差达895.2㎜，年降水日数平均为156.2天，相对湿度在80％左右，初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为245天。洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。街亭互通7#桥跨越璜山江，璜山江历史最高水位标高18.8m，最低水位标高10.8m，河道平均水深1.5～2m，水流速度1.5m/s。2.2.施工平面布置施工平面图：2.2.2队伍布署本工程安排一支专业的钢栈桥施工队伍，从街亭枢纽7号桥3#墩向7#墩方向施工。2.3施工准备情况2.3.1施工组织机构成立一个栈桥施工队，在项目经理部的直接领导下进行施工。2.3.2技术、三通准备1、技术准备工程开工前，项目部组织全体施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、质量目标提出具体要求，并对重要岗位人员进行岗前安全培训。特种人员持证上岗。开工前做好设备进场、安装、调试等准