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成组加工方法加工柴油机机体缸孔
栏目主持：黄 英 刀 具
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成组加工方法加工柴油机机体缸孔
■ 陕西柴油机重工有限公司 (兴平 713105) 炱虎臣
摘要：介绍一种新的柴油机缸孔加工方法，通过对柴油机缸孔加工要素的分析，利用成组技术，采用组合刀具，减少缸孔加
工的刀具数量 ，达到降本增效的 目的。
1．技术方案 具 ；频繁的换刀增加机床辅助时间，提高了加工成
我公司是生产船用柴油机的专业厂家，在柴油 本；如果刀具的长度超出了机床 自身刀库的允许长
机机身的生产过程中，柴油机活塞运行的汽缸孔是 度，只能采用手动换刀，有时还会增加不必要的找正
柴油机机身 (或称为机体)加工的关键要素，在机 时间，导致辅助时间增加 。刀具数量的增加无疑是不
械加工中必须重点控制。单个缸孔的加工要素多，使 能降低加工成本、提升产量的，而必要的手动换刀为
用的刀具数量多，加工时换刀次数多，而且单台机身 质量事故埋下了安全隐患，更不利于保证机身缸孔加
缸孔的数量最少5个 (一般直列机为5～9个，V型机 工形位公差，成为产业的发展瓶颈。
12～20个)，导致机身的缸孔加工周期长。为了提
高机身的出产效率，提出缸孔的成组加工方法，将缸 10bO2
— Ll l l1 400±0O5
孔的加工只分为粗加工和精加工，仅用两把组合刀 。。I ～
具就完成了机身缸孔的加工。目前该方法适用缸径 ． v／／／／一／／／I／／／／’／／、^f 謇j J
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≤350mm的机身。 ●● 器} 晶
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2．技术方案分析 ●) 7 -，．
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