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流量限制装置抗冲击特性建模与仿真分析
液压气动 与密 封 ／2010年 第 8期
流量限制装置抗冲击特性建模与仿真分析
朱会学 王 栋 李宝仁
(华中科技大学 FESTO气动技术 中心，湖北武汉 430074)
摘 要：建立了流量限制装置在船用冲击指标下的振动冲击特性数学模型，并使用Simulink对其动态过程进行仿真，仿真结果表明流
量限制装置抗冲击特性在船用指标下工作 良好 ，仿真模型及结果为流量限制装置及同类 阀件的抗冲击特性研究提供一定的参考。
关键词 ：流量限制装置 ；冲击 ；数学建模 ；动态仿真
中图分类号：TG137．52 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—0813(20lo)08—0028—05
M odehng and Simulat．ion Analysison Anti-Shock
Characteristics of the Fluid Rate Limiting Device
ZHU Hui-xue WANG Dong LI Bao—re／,／
(FESTO PneumaticCenter，HuazhongUniversityofScience Technology，Wuhan 430074，China)
Abstract： Mahtematie~ modeland dynamicprocessoftheHuid RateLimitingDevicehavebeen made，Simulinkisusedfordynamic
process．The simulation resultsshowedhtathteFluidRateLimitingDevicecanworkwellin theimpactofhtemarine in indicators．
Simulation modelandresultsofanti-shock propertiesprovidesomereferencetotheHuidRateLimitingDeviceandsimilarv~ves．
圭 量 量姜孳圭要篓 。萎基三 故对I其A~J： ：善E 瑟
旦篓断 警定竺 流’ ，。．
耋 。． 三 景 竺篓 真 ，‘； 菱 二高
量变化，并用阻尼孔来改善其关断特性，其工作稳定性 。，IH ’ ～ 。
HydraulicsPneumatics＆ Seals／No．8．2010
P2腔与 P4腔之间，通过改变阻尼孑L直径大小可以相应 — — 比较阀芯所受稳态液动力；
改变主阀芯关断时的运动特性。冲击过程为分别对 x — — 比较阀芯所受动摩擦力 ；
方 向施以ao2、Y方向施 以ao。的冲击加速度 ， 、ao2均符 — — 主阀芯弹簧预紧力；
合船用指标。 。— — 主阀芯弹簧刚度 ；
B。——黏性阻尼系数。
主阀芯弹簧腔 (P4腔)的流量连续性方程为 ：
Pl，Qs，As
Q=A孪·+ (3)
fit A h
阻尼孔r 式中 p——流入主阀芯弹簧腔的流量 ；
主流道
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