8、中面层首件工程施工方案-2015.4.9选编.doc

国道211高速公路路面中、上面层工程 B5合同段 AC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土面层 批准 审核 编制 中铁十四局集团有限公司 国道211线高速公路工程B5合同段项目经理部 二〇一五年四月 一、编制说明 本施工方案是我项目经理部国道211线项目专项施工方案，结合中交第一公路勘察设计研究院有限公司设计的施工设计图纸以及现场病害处理完成，编制的道路路面中面层施工专项施工方案。在充分考虑我公司现有的施工技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、环保及文明施工等目标而编制。 二、编制依据 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程施工组织设计。 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路路面中、上面层工程B5合同段施工图设计。 本项目相关施工、试验检测、验收标准及相关技术规范。 宁夏高速公路施工标准化管理指南。 宁夏回族自治区和有关部门及地方政府在施工安全、社会治安、人身健康、文明施工、环境保护等方面的有关法规和规定。 我公司的施工技术水平、投入本工程的施工人员与机械设备数量。 三、工程概况 国道211线灵武至太阳山段及联络线古窑子至青铜峡高速公路位于宁夏自治区灵武市、利通区、青铜峡市境内，是宁夏“三纵九横”干线公路网规划中的重要组成部分，也是银川市连接西安市最便捷的道路。本项目为道路分期工程，路线不另辟新线，在原有高速公路双向四车道标准断面的基础上进行路面、桥涵等相关专业改造及路面分期实施工程。 本合同段路面B5标起讫里程K27+700～K67+000，路线全长39.30km。采用双向四车道，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.5m。共设置互通式立交2处，分别为吴忠互通立交，郭家桥枢纽互通。 主要工程量为： B5合同段60mm厚中粒式SBS改性沥青混合料路面810600㎡，路面坑槽处治中粒式SBS改性沥青混凝土0.6m3，路面车辙填补中粒式SBS改性沥青混凝土0.8m3，路面病害修补60mm厚中粒式SBS改性沥青混凝土220㎡，路面病害修补80mm厚中粒式SBS改性沥青混凝土2060㎡，中粒式SBS改性沥青混凝土桥头路面填补8663.5m3。 四、施工准备 1、经病害处理后检测并经监理工程师签认合格后的一期工程下面层上进行喷洒粘层油，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，进行AC-C细粒式改性沥青混凝土面层施工作业。 2、在与沥青面层相接触的结构物面上均匀地刷涂一层与上面沥青同标号的改性乳化沥青，以保证与结构物良好的粘接。 3、测量前期工作完成后，在中面层施工前一天，测量班组织人员准确地将施工路段的控制桩位测放于施工路段上，中面层摊铺前应准确施放出松铺厚度标高，放样桩距直线段10m，弯道为5m。 4、中面层铺筑采用摊铺机上安装平衡梁方式来保证路面厚度。 所有配套机械设备目前全部准备到位，并对各操作人员在摊铺过程中应如何正确操作设备进行了技术交底。 用于沥青中面层的机械设备表 设备名称 单位 数量 备注 1 间歇式沥青拌和楼 座 1 沥青砼拌和 2 沥青砼摊铺机 台 2 路面铺筑 3 双钢轮压路机 台 3 路面碾压 4 胶轮压路机 台 4 路面碾压 5 自卸汽车 台 20 材料运输 6 洒水车 台 2 路面加水 7 智能沥青洒布车 台 1 洒透(粘层)油 8 装载机 台 4 料仓上料 9 发电机组 台 1 备用 六、AC-20C中粒式沥青混凝土施工 （一）、原材料 1、粗集料 粗集料使用青铜峡水泥厂太阳山分厂生产的粗集料，要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状接近立方体，有足够的强度、耐磨性、抗冻性、耐腐蚀性、抗冲击性以及沥青的良好粘附性，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。 粗集料必须有具有生产许可证的采石场生产或施工单位自行加工。应根据试验确定生产厂家。施工单位应派专人对石料加工厂进行生产过程的质量检查，避免材料质量问题。 采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，碎石成品不得堆放在泥土地上。 粗集料与沥青应有良好的粘附性应符合规范要求，当使用达不到粘附性要求的粗集料时，必须采用抗剥离措施，提高沥青混合料的水稳定性。对液体抗剥落剂，必须按现行试验规程进行粘附性试验。掺加剂量由沥青混合料的水稳性检验确定。 石料相关指标应满足下表要求 表3 沥青混合料用粗集料质量技术要求 指 标 单位 规定指标 （中面层） 试验方法 石料压碎值，不大于 ％ 26 T0316 洛杉矶磨耗损失，不大于 ％ 28 T0317 表观相对密