汽轮机组运行中动静部件碰磨的预防与消除.pdfVIP

冶 金 动 力 2014年第6期 METALLURGICALPOWER 总第 172期 汽轮机组运行中动静部件碰磨的预防与消除 王杨华，刘 恒 f安阳钢铁集团有限公司，河南安阳 455004) 摘【 要】分析了汽轮机组动静部件产生碰磨的原因，提出有效合理的控制方式来避免或消除早期碰磨，对 汽轮机组安全运行有重要意义。 【关键词】汽轮机；碰磨；控制 【中图分类号】TK26 【文献标识码】B 【文章编号】1006—6764(2014)06—0060—02 Prevention and Elimination ofImpact-Rubbing ofRotorand StatorPartsduring Operation ofSteam TurbineUnit WangYanghua，Liu Heng A(nyangIron＆SteelGroupCo．，Ltd，Anyaag,Henan455004，China) 【Abstracts】Inthispaper，thecausesofimpact—rubbingofrotorandstatorpartsin steam turbineunitsareanalyzedandeffectiveandappropriatecontrolmodetoavoid impact- urbbing or eliminate early impact-urbbing is putforward，bearing important significance to thesafeoperation ofsteam turbineunits． K【eywords】steam turbine；impact-rubbing；control 1 前言 二是严密监视轴向位移及监视段压力，避免长时间 汽轮机组动静部件产生碰磨一般是由动静间隙 超负荷运行，防止推力轴承损坏；三是加强对转动部 消失和机组振动过大引起的。一旦产生碰磨引起较 件的监视。固定在汽轮机转子、联轴器、变速器齿轮 大振动而处理不及时往往会引起大轴弯曲等恶性事 轴上的某些转动零件松弛、变形或者位置移动，引起 故。据统计转轴弯曲事故86％是由转轴碰磨引起的。 回转体的重心位置改变加剧振动碰磨等等。 对机组动静间隙和振动的控制显得尤为重要，对防 (3)尽量减少转子的残余热弯曲，上下缸温度之 止汽轮机恶性事故有着重要意义。 差严禁超50℃。无论是热态还是冷态，转子必须连 2 动静间隙的控制 续盘车2个小时以上才可以冲转转子，切忌不可在 汽轮机组动静间隙主要包括轴向和径向间隙， 弯曲较大时强行冲转。一般晃度控制在0．010mm 在设备安装达到工艺要求的前提下，只要运行人员 以内。 合理地控制好机组各个阶段的参数就能很好的避免 (4)严控机组初参数与终参数等，避免运行参数 动静间隙的消失。主要从以下几个方面着手 ： 与要求值偏差太大。蒸汽参数一定要与金属温度相 (1)动静部件加热或冷却时，膨胀或收缩要均 匹配，包括轴封供汽温度与转子温度相匹配。新蒸汽 匀。金属部件的温升和温降速度控制在 l3~C／min， 参数偏差过大而未及时调整，使汽轮机部件热膨胀 首先机组并网后带负荷切忌过快，因为带负荷如过 及热应力变化剧烈而产生碰磨；排汽缸温度过高引 快转子温度会急剧升高，转子内应力会加速释放而