满堂支架施工专项方案.docVIP

目 录 第一章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 1 1.4 设计概况 2 第二章 工程概况 2 2.1工程概述 2 2.2水文地质情况 2 2.3施工平面布置 4 第三章 施工工艺 4 3.1主要施工技术方案及技术参数 4 3.2 施工工艺及流程 6 3.3施工准备 6 3.4脚手架搭设 6 第四章 施工计划 10 4.1工期进度计划 10 4.2材料与设备计划 11 4.3材料与设备计划 11 4.4主要人员计划 12 第五章 危险源分析和评价 13 第六章 安全目标、安全保证体系及措施 20 第七章.质量保证措施 30 第八章.文明施工及环境保护 31 第九章. 安全验算及相关图纸 34 北竖河框架中桥满堂支架施工专项方案 第一章 编制说明 1.1编制依据 1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）; 2)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ 203-2008）; 3)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003/J286 -2004）; 4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）; 5)《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005); 6)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009、J946-2009）； 7)新建连云港至盐城线框架中桥施工图、参考图及其它相关设计资料; 8)现场实地踏勘收集的相关资料及投标文件。 1.2 编制原则 1、本着技术领先、设计优化、选型可靠、施工科学、组织合理、措施齐全的总原则。 2、认真领会施工设计技术规定、设计图纸、地质勘察报告，明确工程范围、技术特点、工期、安全、质量等要求。 3、依据本标段工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合基坑工程的施工特点，使用可靠成熟的方法，做好信息化施工，确保工程安全。 4、优化施工组织，选用优良施工设备，合理配置资源，采取操作性强的技术措施，确保基坑施工的安全。 5、完善质保体系，严格过程控制，确保安全、优质地完成框架桥施工。 6、贯彻文明施工，满足环境保护要求。 1.3 编制范围 本施组适用范围为DK211+379.5处1-20m框架中桥的施工组织安排，包括筑岛围堰、软基处理、基础浇筑、桥身施工、其他附属工程、资源计划以及质量、安全、文明生产措施等。 1.4 设计概况 DK211+379.5处为1-20m钢筋混凝土框架结构，桥长46.7延米，净空5.4m，侧墙厚度为1.117m，顶板厚度为1.1m，底板厚度为1.2m。铁路设计荷载为中-活载，用途为排水。本桥位于射阳站车站内，为四线桥位于直线上，铁路纵坡为平坡，框架桥中心线与铁路中心线交角为100°。根据地质资料涵位处地表水对钢筋混凝土具氯侵蚀性，环境作用等级L1级，地下水对钢筋混凝土句有氯侵蚀性，环境作用等级L2级，且涵洞为立交兼排水，为D2环境，框架桥主体混凝土标号为C45，墙身混凝土采用C40，涵身基础混凝土采用C35，帽石混凝土采用C30.框架桥主体钢筋混凝土保护层不小于5cm。框架桥顶板防水层采用水泥砂浆抹成0.5%的流水坡，上面铺设卷材防水层，最后在铺设4cm厚C40细石纤维混凝土，框架侧面设聚氨脂防水层，具体设置细节详见《铁路框架桥附属配套工程》。 框架桥和挡墙地基采用直径50cm的双向水泥搅拌桩加固处理，桩身穿过粉土层，桩低至基本承载力为160KPa的粉质黏土层内，等边三角形布置，桩在基础范围内均匀布置，基础纵横向轮廓外扩大一排桩，双向水泥搅拌桩加水泥量不小于15%，桩身无侧向抗强度（28d）应不小于1.2MPa。双向水泥搅拌桩停浆面高于框架桥基础底设计标高0.5m处，桥基础施工时，将桩头凿除；并在桥基础底与桩顶间铺设0.5m厚砂夹级配碎石褥垫层，夯实碎石垫层后方可施工框架桥基础； 第二章 工程概况 2.1工程概述 连盐铁路V标北竖河框架中桥中心桩号为DK211+379.50，位于北竖河中。处于射阳车站内。 该区段河道、沟渠错综复杂，为满足当地排水要求，特在该区段设计框架中桥1座，桥长46.7延米，桥宽20.31，用途主要为排水。 2.2水文地质情况 地面高程：0.34m 稳定地下水位：1.7m 最大冻土深度：0.3m 层深（m） 说 明 基本承载力 （kPa） 0.0-0.7 0.7-8.8 8.8-11.3 11.3-12.7 12.7-19.0 19.0-23.0 23.0-26.2 粉质黏土：褐黄色、软塑、Ⅱ级普通土。 粉土：浅灰色、饱和、中密、Ⅱ级普通土。 粉质黏土：灰色，软塑、与粉砂互层，Ⅱ级普通土。 淤泥质粉质黏土：深灰色，软塑、夹薄层粉土、Ⅱ级普通土。 中砂：褐黄色、中密、饱和、砂质不均、夹薄层粉土、Ⅱ级普通土。 粉土黏土：