南钢液压分段剪改造设计.pdfVIP

第4o卷第 1期 现 代 冶 金 Vo1．40 No．1 2012年 2月 M odernM etallurgy Feb．2012 南钢液压分段剪改造设计 顾玉芳 (南京钢铁股份有限公司，江苏 南京 210035) 摘要：通过分析，对南京钢铁股份有限公司原有液压分段剪两主液压缸之间形式及行程结构进行了改造，扩大液压 分段剪的开 口度和剪切力 ，满足 了120mm钢板生产的需要 。 关键词 ：液压 分段 剪；行程 ；改造 方案 ；串联式液压 系统；并联式液压 系统 中图分类号 ：TG333．2 1 液压管路作 了一定 的调整 ：原主液压缸上腔有 4个 引 言 进 油管，现改用双油管进油 ，副油缸上腔改用压力 油，两液压缸下腔都不承受剪切力，只起提升上剪床 南京钢铁股份有限公司(以下简称 “南钢”)中板 的作用 。 厂液压分断剪位于矫直机至冷床之间，主要作用是 2(主油缸阀台) 对钢板进行分断 ，所有钢板必需经过分段剪才能到 达冷床 。中板厂液压分断剪 的开口度为 100mm，允 许通过的钢板厚度为 80mm，设计剪切厚度为 32 mm。随着南钢生产品种的增加 ，须对液压分段剪进 行改造 ，以满足 120mm钢板生产的需要 。 1 液压分段剪改造方案 由于受到剪板机牌坊高度 的限制，在原剪板机 的基础上开 口度无法达到150mm。通过对液压分段 剪结构的分析，首先考虑的方案是改造液压缸 ，将行 图1 原串联式液压系统图 程 由230mm改到290mm，使液压剪开 口度达到15o m m 。 为使两剪切主液压缸工作同步，通过分析 ，上剪 床联接着两个主液压缸，通过上刀架的刚性．联接，采 一 ¨”a l 日 I l l m l 用并联式液压缸 ，保证两缸工作时达到同步。 二 二 =￡= 1．1 液压系统改造 击 __l — L_ 将 串联式液压系统改为并联式液压系统，图1 一 J三 为改造前串联式液压系统图。将1(液压缸管路)处 由 串联进出两主液压缸油路改为同时并联进出两主液 mm ／s~-- 压缸油路 ；将3(补油系统)去除；2(主油缸阀台)和4 (压料系统)不做任何改动。改造后 的液压系统如图 图2 改造后并联式液压系统 图 2所示。为配合液压缸 由串联系统改用并联系统 ，对 收稿 日期 ：201l—O5—19 作者简介 ：顾玉芳 (1969一)，女，工程师。E—mail：guyu{ang@njstee1．COrn．cn 42 现 代 冶 金 第4O卷 变小到 0410m