基于ANSYS的桥梁结构拓扑优化设计.pdfVIP

2009年第20期 中国高新技术企业 NO.20.2009 （总第131期） Chinesehi-techenterprises （CumulativetyNO.131） 基于ANSYS 的桥梁结构拓扑优化设计 1 1 2 孙 蕾，任晓琳，孟 辉 （1．长春市长规城市建筑设计有限责任公司，吉林长春 130021；2．深圳市市政设计研究院有限公司，广东深圳518029） 摘要：文章针对桥梁结构设计问题，建立了以最大刚度为目标的桥梁结构拓扑优化模型和求解过程。以单元材料密度为 设计变量，以结构的柔顺度最小化为目标函数，材料用量为约束。采用商用有限元软件ANSYS 中的拓扑优化设计模块对 桥梁结构进行了拓扑优化计算，并获得了拓扑形式清晰的设计结果。 关键词：桥梁结构；拓扑优化；有限元分析；ANSYS 中图分类号：U442 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2009）20-0038-02 mat 结构优化的目的是以最少的材料、最低的造价、最简单的工 1 if∈Ωx ρ （x）= mat （1） 艺，实现结构的最优性能，包括强度、刚度、稳定性等目标。将优化 0 if∈Ωx\Ω 方法应用于结构设计，不仅可以大大的缩短设计周期，显著的提 则结构拓扑优化模型可描述为： 高设计质量，而且还可以解决传统设计方法无法解决的复杂设计 Minφ （ρ） ρ 问题。从工程设计的角度看，结构优化设计大致有三个层次：拓扑 s.t.ρdΩ ≤V （2） 优化，形状优化以及尺寸优化。三者中拓扑优化是结构优化领域 乙 Ω 中最具有挑战性的研究课题，同时也是具有最大潜在经济效益的 ρ （x）=0or1，坌x∈Ω 设计方法。拓扑优化主要思想是将结构最优化问题转化为在给定 结合有限元数值方法，将结构设计域Ω离散为n个有限单 区域内寻找最优的材料分布的问题。通过寻求结构的最优拓扑布 元，相应的将密度函数ρ近似为n维向量，其中x为有限单元i的 i 局使得结构在满足一切有关平衡、应力、位移等约束条件的情形 密度值。此时的优化模型为0~1整数优化模型： 下，同时具有某种最优性能指标。因此拓扑优化被认为是结构初 Minφ （X） 始设计阶段确定材料布局的最有效方法。 X n 桥梁建设是交通建设中的重要组成部分，随着我国各种跨 s.t. V（X）=xv≤V （3） Σ