潮州供水枢纽船闸液压缸故障分析及处理.pdfVIP

第8期 广东水利水电 NO．8 2014年8月 GUANGD0NG WATER RES0URCESAND HYDROPOWER Aug．2014 潮州供水枢纽船闸液压缸故障分析及处理 陈 锋 (广东省源天工程公司，广东 广州 511340) 摘 要：通过对潮州供水枢纽船闸人字门液压缸故障的分析并进行处理，使设备达到 良好的运行状态，消除故障，为其 它电站类似设备的故障处理提供经验与借鉴 。 关键词 ：潮州供水枢纽；船 闸；液压缸 ；故障分析 ；处理 中图分类号：U641．3 33 文献标志码：B 文章编号 ：1008—0l12(2014)08—0094—04 1 概述 现润滑不 良，导致其偏磨干磨，引发响声振动。 1．1 工程简介 3)液压泵站系统不稳定或进、排油管堵塞压不 广东省潮州供水枢纽是以供水为主，结合发电、 均，产生异常高频脉冲油压，并传递到人字门后引起 兼顾航运及改善水环境的综合利用大(I)型水利工程 ， 整体共振加剧。 工程投资 14．49亿元，2002年9月正式开工，工程施 4)液压缸 内部出现磨损、液压缸弯曲或密封不佳 工总工期为4年。 所导致。 按V(3)级航道标准设计，枢纽船 闸为单线单级 本文主要针对液压缸出现的故障进行分析及处理。 船闸，闸室尺寸(长 X宽 ×槛上最小水深)为 190m× 3 船 闸操作机构液压启闭机的组成和工作原理 14m×3．0m。2005年 10月船闸正式投入运行，改善 液压启闭机是利用液体的压力能来传递能量，从 库区及东、西溪枯水 期通航 条件，改善航运里程 而控制闸门的开启或关 闭的一种启 闭机。它包括液压 36km，船闸为300t级船舶设计通航能力，满足年货 传动系统和电气控制系统。由液压泵组、液压 阀组、 运量400万 t、客运量 10万人次的航运要求 。船闸承 液压缸、油箱及附件 、电气柜及操作台等 5部分组成 。 担着韩江流域 80％的航运任务，对韩江航道 的安全畅 液压启闭机 的工作原理是：当液压泵把原动机输 通起着至关重要的作用 。 出的机械能变为液体压力能，经过油管道及液压 阀进 1．2 故障现象 入液压缸，通过液压缸及活塞杆把液体的压力能转变 2007年 8月开始发现下闸首右侧人字门、液压杆 为工作机的机械能，从而驱使闸门完成开启或关闭等 均出现不规律性的轻微高频振动并带有异常沉闷响声。 动作 。 运行一直间断性地反复发生，且振动异响振动情况越 3．1 液压缸技术参数 发加重低沉，至 2008年 5月后一直持续发生，情况异 1)液压缸缸体设备重量 ：约 3500kg； 常声响加强，并对建筑物及其他附属电气元件等均有 2)液 压 缸 全 行 程 ：3000uttti，工 作 行 程 ： 产生共振 ，严重影响船 闸运行安全l生。 2810mm；缸内径 ：280mm；活塞杆直径：160miIl； 2 故障原因分析 3)液 压 启 闭机 启 门 力：630 kN；闭 门力： 船闸下闸首右侧人字门出现不均匀沉重的闷声和 300kN；液压系统整定压力：16MPa；开腔整定压力： 高频振动，并带有严重的共振现象，经分析研讨，认 15．2MPa；关腔整定压力：4．9MPa。 为引起异常响声的原因主要存在几种情况： 3．2