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第 卷总第 期 29 126 ·物流商坛· 基于复杂系统的物流企业空间聚集研究 ResearchonSpatialCongeriesofLogisticsEnterprisesBasedonComplexSystem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (哈尔滨商业大学,黑龙江 哈尔滨 ) 白世贞,王文利 150076 , , , BAIShi-zhen WANGWen-li(HarbinUniversityofCommerce Harbin150076 China) 摘 要:本文把物流行业作为一个复杂系统,从系统的自组织角度出发,通过构造吸引力函数,给出了各地区物流行业投 资吸引力的计算方法;同时,引用吸引子的概念描述了物流企业的空间聚集演化动力学系统建模方法;最后,本文分析了北京、 天津、上海三地的物流投资吸引力及聚集特性。 关键词:复杂系统;区域物流;吸引力;空间聚集 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) F224 A 1002-3100 2006 02-0066-03 : Abstract Thispapergivesamethodtocomputeinvestmentattractionoflogisticsindustryinagivenareabyconstructingat- tractionfunctionintheviewpointoflogisticsindustrialself-organizationasacomplexsystem.Atthesametime,thispapercitesthecon- ceptofattractoranddescribesthespatialcongeriesevolutionoflogisticsenterprisesbymodelingdynamicsystem.Atlast,thispaperanal- ysesinvestmentattractionandcongeriescharacteristicoflogisticsindustryofBeijing,TianjinandShanghai. : ; ; ; Keywordscomplexsystem regionallogistics attraction spatialcongeries 1 引 言 具有竞争优势的产业往往具有明显的产业集群特征。由于物流企业的聚集可以共享信息、资源,形成规模经 济,从区域来看,各城市地方政府倾力规划和支持物流园区,吸引地方物流企业的加入;从全国范围来看,一些 大城市的政府开始把物流作为支柱产业来抓,上海要当全球物流枢纽,天津要成为北方最大的物流中心,香港则 要成为亚洲国际物流枢纽,这说明无论从全国来看还是从地区来看,物流业都有集中的趋势。 2 问题描述和模型建立 2.1 问题的提出 虽然各地政府大力发展物流园区,然而这些物流园区的出现并没有获得预期的经济效益。据国家统计局的数 字显示,全国在建和已建成的各类物流园区已经逾千,然而空置率却达到60%,同时大城市物流聚集的优势也没 有完全发挥出来,这引发了国内一些专家学者对物流企业聚集的经济效应的争议。由于全国乃至各地区的物流聚 集大都是政府规划的,并不能反映物流行业本身的演化规律,到底在一定区域内 (无论是地方还是全国)物流企 业应该聚集还是分散、物流产业在市场经济条件下的自组织结果是什么,一直是尚未解决的问题,国内外在这方 面的研究也不多。本文将欲研究区域中的物流企业 (物流园区,物流中心,物流硬件产品和软件产品的生产企业 和授权代理企业,物流咨询、规划、设计单位和工程承包企业,第三方物流

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