考虑应变软化的道路变形性状有限元分析.pdfVIP

第23卷 第5期 岩石力学与工程学报 23(5)：826~830 2004每3月 Chinese Journal ofRockMechanics andEngineering March，2004 考虑应变软化的道路变形性状有限元分析 侯永峰 刘建坤 刘毓氚 ( 北京交通大学土木建筑学院 北京 100044)( 福州大学土木建筑工程系 福州 350002) 摘要 通过室内动三轴试验，分析了路基填土及作为基底的复合地基在循环荷载作用下的应变软化性质，并以此 为基础，采用动态弹塑性有限元分析了道路的变形性状。加固区置换率的变化会对路面变形产生影响，产生的影 响主要通过其模量表现出来，但影响程度较小，所以，在满足稳定性要求以及下卧层顶面应力要求的情况下，不 主张通过增大置换率来减小路面变形。对路面变形影响最大的是下卧层土体的性质，因此，软土层不是很厚时， 最好加固整个土层，但软土层很厚时，加固效果比较差。加固区深度与宽度的变化会极大地影响路面变形，所以， 软土层很厚时，可增大加固区深度与宽度以减小路面变形。 关键词 土力学，路基，复合地基，循环荷载，应变软化，变形 分类号 TU 413．6 2 文献标识码 A 文章编号 1000．6915(2004)01．0826．05 DEFoRMATIoN PRoPERTY oF EMBANKMENT CoNSIDERING STRAIN DEGRADATIoN Hou~ongfeng ，Liu Jiankun ，Liu Yuchuan (’Civil and Construction Engineering College，BeOing Jiaotong University， Beffing 100044 China) ( Department ofCivil andArchitecture Engineering，Fuzhou University， Fuzhou 350002 China) Abstract Through dynamic triaxial test，the property of strain degradation of embankment and composite foundation iS studied．Base on this，dynamic elasto．plastic FEM iS used tO analyze the deformation properties of road．The changing replacement ratio in the stabilized range can have impact on the deformation，and the impact can be shown mainly by the modulus．However，the impact iS relatively smal1．As a result，while meeting the requirements of the stability and the ceiling stress of the subsoil，it iS not advocated tO adopt the method of increasing replacement ratio of the composite foundation tO lessen the defcIrmation of the embankment．The greatest impact on the embankment depends on the property of the subsoi l，therefore，the whole soi Ilay may weIl be strengthened in the case of thinner sO soiIlayer．The strengthening effeCt may be