隧道压力拱与围岩变形关系.pdfVIP

第28卷 第4期 西 安 科 技 大 学 学 报 VoI．28 No．4 2008年 12月 JOURNALOFXIANUNIVERSⅡY OFSCIENCEANDTECHNOLOGY Dec．2008 文章编号：1672—9315(2008)o4-0647一o4 隧道压力拱与围岩变形关系 梁晓丹 ，宋宏伟 ，赵 坚 (1．浙江建设职业技术学院建筑工程系。浙江 杭州 311231；2．中国矿业大学 建筑工程学院，江苏 徐州221008； 3．RockMechanicsLaboratory，SwissFederalInstituteofTechnologyLausanne，Lausanne，Switzerland) 摘 要：压力拱是隧道工程开挖后围岩的 自承载现象，对隧道稳定有着重要意义。通过数值分析 可以发现，压力拱拱体 内的岩体变形增长缓慢，压力拱 内边界与隧道之间的岩体变形急剧增加； 压力拱内边界越靠近隧道，隧道的变形量越小；压力拱厚度小，外边界处的变形也相对较小。在 节理倾角分别为30。和6O。及不同的节理间距条件下，压力拱位置、形态及拱体厚度均有所变化。 关键词：压力拱；内边界；外边界；厚度；变形 中图分类号：TD32 文献标识码 ：A 0 引 言 隧道工程的开挖会导致围岩应力重分布，这一应力重分布行为是隧道工程围岩 自行组织稳定的过 程，充分发挥岩石的自稳能力是实现岩石隧道工程稳定的最经济可靠的方法 引，因此，深入研究岩石 自 稳能力是围岩稳定评价和支护的重要基础。而由隧道工程开挖引起的围岩中拱效应现象则是岩体 自承 载能力的体现 。通过研究压力拱与变形的关系可以加强对围岩 自稳机理的认识。 u 、 - - 1 隧道压力拱的定义与判定 ～ 、 ； 隧道压力拱是一个应力集中且稳定的区域，而非实实在在的拱形结构 。、 物。压力拱在隧道稳定中起着举足轻重的作用，它是岩体为抵抗不均匀变 ／弹性区 、 、 ， ， 形而进行 自我调节，渐次达到自我稳定的一种现象，是荷载传递路线发生偏 - ． 离，这种现象无法用肉眼观测到。它的主要特点是地下工程开挖后，主应力 图1 圆形洞室围岩的应力分析 的方向发生偏转。压力拱不仅存在于顶板上，两帮和底板也有压力拱产生。 Fig ． 1 Stre。 naly。iofrock 如果把围岩作为一种结构来看，处于压力拱中的岩体承担着 自身和其上的 啪 dmudopeig 岩体荷重，压力拱确保在其上方的岩体不会塌落的一个具有拱的力学特性的结构 ¨’”J。 本研究中将压力拱的内边界距洞室边缘的距离和压力拱拱体厚度作为评价围岩稳定的两个参数，当 内边界靠近隧道边缘，可以认为围岩基本稳定；反之，远离隧道边缘，围岩处于不稳定状态。压力拱的厚 度代表着围岩受扰动的程度，厚度小意味着需要较少的岩体来承担拱体 自身和其上岩体的荷载；厚度大 意味着岩体强度低，不得不有更多的岩体参与工作，承担荷载。 根据压力拱的定义，用应力分析方法可以确定拱体 内、外边界。由图1可以看到，与开挖前应力状态 相比较，隧道工程开挖后