三跨预应力连续梁桥设计_本科论文.doc

本 科 毕 业 论 文（设计） 题目: 30+56+30 三跨预应力连续梁桥设计 姓名: 专业: 学院: 学号: 指导教师: 职称： 2015年 5 月 1 日  深圳大学本科毕业论文（设计）诚信声明 本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《30+56+30 三跨预应力连续梁桥设计》 是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式注明。除此之外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。本人完全意识到本声明的法律结果。 毕业论文（设计）作者签名： 日期： 年 月 日 目录 【摘要】 - 1 - 【前言】 - 2 - 1．初步设计 - 3 - 1.1. 设计基本资料 - 3 - 1.1.1. 设计标准 - 3 - 1.1.2. 主要材料 - 3 - 1.1.3． 预应力布置 - 4 - 1.1.4.设计规范 - 4 - 1.2. 桥型方案设计 - 4 - 1.2.1. 总则 - 4 - 1.2.2．连续梁施工方案的选择（比选） - 4 - 1.2.3. 结构构造尺寸 - 5 - 2. 上部结构设计与计算 - 7 - 2.1 桥梁横截面特性计算 - 7 - 2.1.1 截面特性的计算 - 7 - 2.1.2 检验截面效率指标ρ - 9 - 2.2 恒载内力计算 - 9 - 2.3 活载内力计算 - 16 - 2.3.1 冲击系数计算 - 16 - 2.3.2 车道折减系数 - 17 - 2.3.3 纵向折减系数 - 17 - 2.3.4 考虑偏载效应时的增大系数 - 17 - 2.3.5 活载内力计算 - 17 - 2.4 内力组合(取截面最大值组合) - 18 - 2.4.1 承载力极限状态的基本组合： - 18 - 2.4.2 作用短期效应组合： - 19 - 2.4.3 作用长期效应组合： - 19 - 2.5 预应力钢筋配筋计算 - 20 - 2.5.1 主跨跨中截面： - 21 - 2.5.2 支座截面： - 22 - 3 Midas Civil 建模 - 23 - 3.1 定义材料和截面 - 23 - 3.2 “悬臂法桥梁”辅助建模 - 25 - 3.3 模型定义 - 26 - 3.3.1 定义收缩徐变 - 26 - 3.3.2 定义边界条件 - 28 - 3.3.3 定义荷载 - 29 - 3.3.4 定义施工阶段 - 33 - 3.4 模型分析与Psc桥梁设计 - 36 - 3.4.1 设置控制数据并分析 - 36 - 3.4.2 PSC（预应力）桥梁设计 - 38 - 3.5 模型分析结果 - 40 - 4 主梁截面承载力与应力验算 - 57 - 4.1 持久状况承载力极限状态验算 - 57 - 4.2 持久状况正常使用极限状态抗裂验算 - 61 - 4.2.1 主梁正截面抗裂验算 - 61 - 4.2.2 主梁斜截面抗裂验算 - 63 - 4.3 持久状况主梁截面应力验算 - 64 - 4.3.1 正截面混凝土压应力验算 - 64 - 4.3.2 斜截面混凝土主压应力验算 - 66 - 5 参考文献 - 67 - 致谢 - 68 - 【摘要】 根据设计任务书要求和设计规范的规定，本毕业设计主要是关于预应力混凝土连续梁桥上部结构的设计。预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等而成为最富有竞争力的主要桥型之一。本着“安全、经济、美观、实用”八字原则，对桥梁进行了设计。该桥跨度为30m+56m+30m，上部结构为连续梁，施工方法选为整体现浇满堂施工。 首先根据课题任务要求拟定箱梁截面。然后对其结构，主要是上部结构进行计算。桥墩为柱式刚性墩，在模型中可不予建立单元详细考虑。 对连续梁进行详细的单元划分，计算恒载内力和活载内力，全桥均采用MIDAS/Civil软件进行了预应力筋束配筋和应力验算。 本设计使用连续梁模型以及熟悉使用MIDAS/Civil软件的PSC界面钢筋输入方法、施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法、移动荷载的输入方