静_动载试验考试解析.docx

一、填空题（每空2分，共80分） 1、进行桥梁承载能力评定时，作用效应与抗力效应的比值在1.0-1.2之间时，应通过荷载试验评定承载能力。 2、进行桥梁承载能力评定时，有关作用及其组合在无特殊要求时宜采用设计荷载标准。 3、静力试验荷载可按控制内力、应力或变位等效原则确定，静力荷载试验效率宜介于0.95-1.05之间。 4、对简支梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度和支点截面最大剪力；对连续梁桥进行静力荷载试验时，内力或位移控制截面的主要主要加载测试项目有跨中截面最大正弯矩和挠度、内支点截面最大负弯矩和L/4截面弯矩和挠度； 5、为了获取结构试验荷载与变位的相关曲线以及防止结构意外损伤，对主要控制截面试验荷载的施加应分级进行。加载级数应根据荷载量和加载最小荷载增量而定。试验荷载应按控制截面最大内力或位移分成4 ~5级施加。受条件所限时，至少也应分成3级施加。 6、对在用桥梁，应从结构或构件的强度、刚度、抗裂性和稳定性四个方面进行承载 能力检测评定。 7、静力荷载试验结构主要测点校验系数ζ值小于1时，代表桥梁的实际状况要好于理论状况。 8、静力荷载试验结构主要测点相对残余变位或相对残余应变Sp’越小，说明结构越接近弹性工作状况。 9、对于多跨或多孔桥梁，应根据桥梁技术状况检查评定情况，选择具有代表性的或最不利的桥跨进行承载能力检测评定。 10、按照JTG D62-2004有关规定，计箅桥梁结构或构件抗力效应和作用效应，采用引人分项检算系数修正承载能力极限状态和正常使用极限状态计算表达式的方法进行检算评定。 二、简答题（每题10分，共40分） 1、当在用桥梁有哪些情况时，应进行承载能力检测评定？ 1技术状况等级为四、五类的桥梁； 2拟提高荷载等级的桥梁； 3需通过特殊重型车辆荷载的桥梁； 4遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁。 2、在用桥梁承载能力检测评定的工作内容有哪些？ 1桥梁缺损状况检查评定； 2桥梁材质状况与状态参数检测评定； 3桥梁承载能力检算评定。 4必要时还应进行荷载试验评定 3、对桥梁进行荷载试验???过程中发生哪些情况时，应立刻停止加载并查找原因，在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验？ 1控制测点实测应力、变位（或挠度）已达到或超过计箅的控制应力值时； 2结构裂缝的长度或缝宽急剧增加,或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝 大量增多时； 3拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计箅结果相差过大时； 4发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。 4、简述可直接判定桥梁承载能力不满足要求的情况。 1主要测点静力荷载试验校验系数大于1。 2主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%。 3试验荷载作用下裂缝扩展宽度超过限值，且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3。 4在试验荷载作用下，桥梁基础发生不稳定沉降变位。