翻车机操纵室土方开挖施工文案.docVIP

翻车机控制室土方开挖施工方案 1 工程概况 本工程为华能巢湖电厂2×600MW机组翻车机室土方开挖工程，因翻车机地处全厂地势最低洼处，即第五级台阶上，该部分设计场平标高为17.5m，翻车机±0.00m标高相当于绝对标高25.00米（1956年黄海高程），该场地局部自然地面标高为13.7m，其它部分因铁路场区地基处理已回填标高从13.7～25m不等，翻车机室开挖底标高设计为2.2m，开挖深度为11.5m。靠南侧为我单位正在施工的生产生活临建区，靠北侧为场外排洪沟，靠东侧为与之相连的＃0栈桥。 根据江苏院提供的初步地质勘测报告，该地段代表性地勘点为1C1及1C1-1点，代表性地质勘测剖面为1-1，勘测点基本参数见下表1，各层地质剖面深度详附图1，翻车机室施工区地数值 表1、翻车机控制室勘探点一览表 勘探点 编号 勘探点 类 型 勘 探 深 度 （m） 地 面 高 程 （m） 坐标 （m） 地下水稳定水位埋深（m） 取样数（件） 标准贯入试验（次） 重型动力触探试验（次） 纵坐标 （A） 横坐标 （B） 土试样 原状 岩石 试样 1C1 一般性钻孔 25.05 16.90 2820.4 2247.4 2.50 6 12 1C1-1 静力触探试验孔 4.70 16.90 2821.4 2248.4 层①粉质粘土（Q）：褐黄色，黄褐色，等级中，可塑，局部软塑，很湿，含少量氧化铁及氧化铝，表层0.40m左右为耕植土。稍有光滑，干强度及韧性中等~高。 层②粉质粘土（Q）：褐黄色，棕黄色，棕褐色，等级重，硬塑，局部可塑~硬塑，稍湿，含氧化铁及氧化铝，混铁锰结核。光滑，干强度及韧性高。 层③粉质粘土混碎石（Q）：灰黄色，棕黄色，灰白色，等级中~重，硬塑，稍湿，含少量氧化铁及氧化铝，下部含高岭土，局部富集，光滑，干强度及韧性高；碎石主要为石英砂岩、砂岩，矿物成分为长石、石英等，粒径一般为3~20 cm ，最大粒径可达地数值表 层 序 号 地层 名称 含 水 率 重 力 密 度 孔 隙 比 液 限 液 性 指 数 塑 性 指 数 固 结 标 准 贯 入 试 验 重型 动力 触探 试验 φq 内 摩 擦 角 地基承载力特征值 岩石天然单轴抗压强度 压 缩 系 数 压 缩 模 量 w γ e Wl IL IP aV1-2 aV1-3 Es1-2 “ °” N N63.5 qc Rc % kN/m3 — % — — MPa-1 MPa-1 MPa 击 击 MPa fak (kPa) MPa 素填土 17.8 4 80 ① 粉质粘土 22.9 18.8 0.674 31.7 0.40 13.7 0.28 0.24 6.0 6 15.7 110 ② 粉质粘土 23.7 19.6 0.712 37.4 0.19 16.1 0.19 0.17 9.0 16 14.3 240 ③ 粉质粘土混碎石 20.2 18.0 10.4 ~ 22.0 35 20 12.53 420 ④ 泥岩 16.8 21.0 24.0 15.7 40 32 520 0.5 ⑤ 泥岩 11.1 23.0 32.0 13 50 750 2.6 注：地基岩土层主要岩土参数值表 50cm，密实，磨圆度差，分选性差，含量一般在20~40％。该层下部与层④上部存在一定的过渡关系，碎石含量相对较少，局部以粉质粘土为主（厚度一般0.50~1.00m）。层④泥岩（S）：灰黄色，褐黄色，矿物成分主要为粘土矿物（高岭石、水云母等），泥质结构，结构全部破坏，层状构造，泥质、钙质胶结，层理不明显，裂隙很发育，手捏易碎，属全风化沉积岩。在主厂房地段上部约0.50~1.00m性接近残积土。 层⑤泥岩（S）：灰黄色，褐黄色，局部灰白色，矿物成分主要为粘土矿物（高岭石、水云母等），其次为少量石英等，泥质结构，大部分破坏，层状构造，泥质、钙质胶结，裂隙很发育，岩芯不完整，轻击即碎，锤击声闷，属强风化沉积岩。 mm(宽) ×500 mm(深)。翻车机室基坑开挖底四周同样设400mm(宽) ×500 mm(深)排水沟并在四角设800mm×800 mm×2000 mm砖砌(内粉水泥砂浆)集水井，集水井内水抽至场外排水系统，截水沟及排水沟排水坡度不小于1%。 本工程施工临时道路及排水沟布置详附图2。 4.3 降水措施 4.3.1 降水设计 1）单井涌水量估计 根据《华能巢湖电厂（4×600MW）工程建设用地地质灾害危险性评估报告》，层单井涌水量小于10m3/d，泥岩（层）泥岩不具有大的孔隙，裂隙水含水量小，该层单井涌水量小于