虚拟装夹在轿车零部件三坐标测量中的应用.pdfVIP

学兔兔 第5期 (总第156期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．5 2009年 1O月 MECHANICAL ENGINEERING AUT0MAT10N Oct． 文章编号：1672—641 3(2009)05—0014—03 虚拟装夹在轿车零部件三坐标测量中的应用 杨 丹 ，熊健民 ，郑新建 ，谭保华 (1．湖北工业大学 机械工程学院，湖北 武汉 430068；2．湖北工业大学 理学院，湖北 武汉 430068) 摘要：提出了一种虚拟装夹模式在三坐标测量工作中的应用方法。主要采用自行设计制造的柔性夹具的数模确 定装夹方案．并通过对产品虚拟装夹所得出的数据结论，配合三坐标测量机，来确定夹具定位和夹紧的位置， 最终完成对发动机罩盖的柔性装夹。 关键词：柔性装夹；夹紧方案；三坐标精密测量；柔性夹具 中图分类号：TH165：U464．13 文献标识码：A 0 引言 示意图。 随着汽车工业的发展，三坐标精密测量以其高效、 准确的优势在轿车零部件质量控制方面发挥着越来越 重要的作用。本文以标志某车型发动机罩盖为例，阐 述虚拟装夹在轿车零部件三坐标精密测量领域的一种 应用方式。 1 对轿车注塑成型零部件的三坐标精密测量 1．1 采用三坐标精密测量的零部件的特点 这类产品种类繁多，形状复杂，易损伤，易变形， 刚性较差，特别是在测量装夹过程中容易因装夹受力 问题而造成装夹误差。 Y POINT B P0INT A 1．2 传统的测量方式 图1 标志某车型发动机罩盖 首先根据测量要求，制定装夹方案，在确定装夹 方案后，针对方案制作该零件专用夹具；然后按既定 7 6 5 4 3 2 1 列 槽位编号 孔位编号 方案在三坐标测量机工作台面上将其装夹固定，在此 l8 17 l6 15 14 l3 12 l1 1O 9 8 7 6 5 4 3 2 l 基础上建立测量坐标系后方可测量。 2 虚拟装夹在测量过程中的应用 2．1 分析确定初步装夹方案 首先根据图纸找出基准点，本产品测量时必须保 证图1中Point A、B、C、D 4个基准孔在数模的理论位 置。然后根据客户要求分析测量部位，在装夹时要保 证避开检测部位，保证定位和夹紧元件互不干涉，并 且在一次装夹中完成尽量多的测量取点。 本产品主要需检测产品的轮廓尺寸和孔的位置， 为便于产品的装夹和测量数据的采集，采用与产品表 圉2 装夹位置示意图 面内法线方向相反的方向装夹产品。图2为装夹位置 *武汉市精密模具工程技术研究中心专项基金 (200810336076) 收稿日期：2009 07—01 作者简介：杨丹(1 983 ．男，河北邯郸人．在读硕士研究生，研究方向：机械设计及理论。 学兔兔 2009年第5期 杨丹，等：虚拟装夹在轿车零部件三坐标测量中的应用 ·15· (1)将主支撑范围S1、S2选在装配孔C、D的正 顶杆和滑块的准确定位，最终完成对产品的可靠装夹。 下方区域内，将主支撑范围S